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桥面混凝土铺装层疲劳性能的研究
参考文献
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桥面混凝土铺装层疲劳性能的研究
刘志华张华新
(山西交通科学研究院)
摘要本文通过试验研究了桥面混凝土铺装层与梁顶结合面的抗疲劳性能厦其与疲劳荷载比的
关系，分析了剪力筋在铺装层与粱顶结合面中所起的作用，提出了加强混凝土铺装层与粱硕之间粘结力
的方法、要求及措施。
关键词混凝土镝装层结合面疲劳剪力筋含筋率
1引 言
随着汽车的数量及吨位大幅度增加，各种桥梁的混凝土铺装层在远远低于预期寿命的情况下大量
破损，甚至危及到桥梁的安全使用。这一切有些是因为施工质量差或其他原因导致桥面混凝土铺装层
破损，但大多数情况却是由于长期的反复冲击动荷载作用下，桥面板与铺装层结合部位因疲劳而导致混
凝土铺装层与梁体剥离破损。
现行公路桥梁设计规范要求任何公路桥梁均应进行承载能力极限状态计算。桥梁的承载能力极限
状态实质是指桥梁结构达到极限承载力，结构整体地或部分地丧失稳定性，或在反复荷载作用下结构达
到疲劳极限。避免出现这两种极限状态是桥梁结构安全可靠的前提，但是，公路钢筋混凝土桥梁和预应
力混凝土桥梁没有考虑反复荷载的疲劳影响。因为钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土桥梁的结构重力占
总荷载比例很大，活载引起的疲劳影响较小，从现在混凝土铺装詹绚教筇状况看}，混凝土铺装层的疲劳
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