汽车驾驶与安全操作技术教程 工业和信息化高职高专“十二五”规划教材立项项目 教学课件 作者 黄敏雄 汽车驾驶技术教程7.pptVIP

汽车驾驶技术 注意： 　　 ? 搓方向、绞方向、双手集于一侧、操内把方向 ? 原地打方向，不允许出现： 　　 ? 双手同时离开方向； 　　 ? 单手不能有效地控制方向或方向不稳不准； 　　 ? 猛打猛回。 靠边停车→ 新手车位判断 靠边停车右方实际离路边10厘米 在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。 新手车位判断 新手车位判断 “非”字型停车位 “非”字型停车位 侧方停车 斜线停车 方向盘使用方法 ? 要领 在车直线行驶的情况下，按时钟位置左手应握方向盘9～10点的位置上，右手握在3～4点的位置上； ※ 在较宽直的道路上，以“左手为主”的操作方向盘； ※ 在较急弯道时，以“左手为主，右手为辅”的“传递式”操作； ※ 在急转弯或调头、侧方位停车等驾驶时，必须用“左右手交叉”操作方向盘。 ※注意“内轮差” 方向盘使用方法 方向盘使用方法 方向盘使用方法 离合器踏板使用方法 离合器踩踏使用方法 ? 以脚跟为支点，用踝关节的伸屈动作，脚掌施加作用力 ? 用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲 离合器踩踏使用方法 要领： “两快一慢一停顿” 在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时，在这个位置脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快一慢一停顿”，即抬起踏板的速度两头稍快，两头慢，中间顿。 离合器踩踏使用方法 离合器踩踏方法 注意： ? 换档后脚需离开离合器 ? 起步枪把起步时的正确操作，（一快、二慢、三联动） ? 行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。 ? 在完全踩下离合器踏板后才换档 离合器踩踏使用方法 注 意 油门踩踏方法 要领：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 油门踩踏使用方法 要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急， 脚尖功夫，不可忽抖。 注意 　 ? 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好 ?正常行驶时，油门开度取中小程度为佳 ?换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 ?汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。 ?作用 在外力作用下产生制动力矩，保持安全行驶速度或停车 ?汽车制动踏板操作分为： 缓慢制动(预见性制动) 紧急制动 联合制动和间歇性制动 制动踩踏使用方法 ? 缓慢制动（预见性制动） 踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。 制动踩踏使用方法 ?紧急制动 紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。 ?联合制动 变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动。 ?间歇性制动 间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。 ※ 气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。 ※ 装配ABS(电子防抱死制动装置)的车辆在紧急制动时，禁止使用间歇性制动 制动踩踏使用方法 注意 (1)紧急制动时，要双手握住转向盘，不能单手操作转向盘。 (2)制动踏板下面不允许有障碍，女同机要注意不要穿高跟鞋。 (3)制动时动作要敏捷，不要过猛。 (4)高速转弯时或湿滑路段，不可进行紧急制动。 制动踩踏使用方法 变速操纵杆操作方法 ? 作用 变速杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，实现加速、减速或者倒车。 ? 要求 换档过程中手腕灵活、准确迅速、节奏感强。 要领 变速器操纵杆的握法，右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方，右手以手腕的力量准确的推入和拉出档位，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种档位，用力方向不同的需要。 变速操纵杆操作方法 株洲职业技术学院汽车运用系 株洲职业技术学院汽车运用系 株洲职业技术学院汽车运用系 株洲职业技术学院汽车运用系 汽车驾驶上下车规范动作 株洲职业技术学院