汽车空调构造与维修 教学课件 作者 曹永明 2.pptVIP

项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 二、选择题 16.往复式压缩机的活塞由（　A　）部件驱动。 A.曲轴　B.摇板 C.两者都是　 D.两者都不是　 17.所有的压缩机都是由下列哪个部件直接或间接驱动？(D) A.水泵带轮 B.附件带轮　　C.发电机带轮 D.曲轴带轮 18.往复活塞式压缩机可有哪种类型？(A) A.单缸、双缸、四缸、五缸、六缸或十缸　 B.双缸、六缸、八缸、十缸或十二缸　 C.单缸、三缸、五缸、六缸、七缸或十缸　 D.单缸、双缸、四缸、六缸、八缸或十缸　 19.在（　　）行程中，制冷剂（　　）被吸入压缩机。(B) A.排气/蒸气　　B.吸气/蒸气　C.排气/液态　 D.吸气/液态。 项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 二、选择题 20.技师A 说，压缩机的排气行程也叫排气冲程。技师B说，在压缩机的排气行程中，排气阀是关闭的，（ A ）说得对。 A　技师A对 B　技师B对　　C　两者都对　 D　两者都不对。 21.（　B　）压缩机设计具有最少的运动部件？ A　往复式　 B　涡管式　 C　 旋叶式　D 以上都不对 22.在膨胀阀系统中，什么的后果更严重？是充满状态的蒸发器？还是饥饿状态的蒸发器？（ A ） A 充满状态的蒸发器。因为制冷剂缺少膨胀空间，制冷剂将不会气化 B 充满状态的蒸发器。由于液态制冷剂会回到压缩机，从而导致压缩机的损坏 C 饥饿状态的蒸发器。这是因为蒸发器的降温效果会大大降低 D 饥饿状态的蒸发器。这是因为制冷剂将会变得过热，并导致压缩机的损坏 项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 二、选择题 23.除了（ A ）条外，下列其余三项都是准确的。 A .储液干燥器位于液相管路中 B .储液器位于吸气管路中 C .蒸发器位于系统的低压侧 D 固定孔管是可以互换的 24.要有状态变化，必须发生热传递。技师A说，从一种物质搬走热量，会使这种物质从液态变为气态。技师B说，给一种物质加热量，会使这种物质从固态变为液态。（B ）说得对。 A. 技师A B. 技师B C .两者都对 D .两者都不对 25.检查橡胶软管老化最有效的方法是（ D ）。 A .用手弯曲软管看有无裂纹 B .将软管抹上肥皂水，看有无气泡产生 C . 拆下软管并向里面吹气 D .彻底清洗软管，过一段时间，目视检查有无泄露 项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 三、名词解释 1.液击 答：所谓“液击”就是这种过饱和气体在压缩机中因压缩升温，在过热蒸气的过程中，其中所含的液滴迅速蒸发膨胀，使气缸中压力骤增，活塞阻力突然加大，导致活塞像受到重击一样而损坏。 2.膨胀节流管 答：膨胀节流管是一根细小的铜管，安放在一根塑料套管内，在塑料套管上套有一根或两根O形密封圈，铜管的外面是滤网。由于O形圈的隔离作用，来自冷凝器的制冷剂只能从细小的铜管中通过，进入蒸发器。 项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 四、简答题 1.简述摇摆斜盘式空调压缩机的工作原理。 答：摇摆斜盘式压缩机工作时，主轴带动传动板一起旋转。由于楔形传动板的转动，迫使摆盘以钢球为中心，进行左右摇摆移动。摆盘以钢球为中心，进行摇摆移动。摆盘和传动板之间的摩擦力，使摆盘具有转动的趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使得摆盘只能左右移动，并带动活塞在汽缸内做往复运动。 ２.简述回转斜盘式空调压缩机的工作原理。 答：回转斜盘式压缩机的工作过程，处于图I位置时，活塞向右移动至极限位置，前缸内压力降低，低压腔内的制冷剂从吸气口被吸入到前缸；当斜盘转至图Ⅱ位置时，活塞向左移动，前缸内压力升高，缸内气体被压缩；当斜盘转至图Ⅲ位置时，制冷剂被压缩成高温高压的气体从排气口排出，至此，完成一个循环。由于此活塞为双向活塞，因此右端活塞（图中“后缸”）的工作原理与左端相同。 项目二： 汽车空调制冷系统 【习题答案】 四、简答题 ３.简述电磁离合器的结构及工作原理。 答：电磁离合器由皮带轮、电磁线圈、压力板等主要部件组成。电磁离合器由两种形式，一种为旋转线圈式，即电磁线圈与皮带轮一起转动；另一种是固定线圈式，电磁离合器线圈不转动，只有皮带轮转动。电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开，压缩机便停止工作。 ４.空调压缩机拆卸、安装时应注意哪些事项？ 答：1）不必打开制冷剂循环，可直接拆卸和安装压缩机支架及其所属的零