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第 18卷 第 2期 中 国 公 路 学 报 Vo1.18 NO.2
2005年 4月 ChinaJournalofHighwayandTransport Apr.2005
文章编号:100卜7372(2005)02—0094—05
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同速公路运输量研究
陈 荫
(长安大学 运输科学研究院,陕西 西安 710064)
摘 要:提出了高速公路运输量的统计方法,并以南京一上海高速公路为例,首次统计 了中国高速
公路的客运量、货运量、客运周转量、货运周转量以及客、货运输密度。研究表明:在南京一上海通
道 内,高速公路和铁路起着同样的关键作用;货运方面,高速公路和铁路运送货物价值相差很大,两
者是互补性的,客运方面,高速公路客运量中个性化出行与铁路是互补性的,而群体性 出行与铁路
是替代性的。对高速公路上运行的车辆状况进行了分析,指出货运量主要是由四轴的半挂列车和
两轴的单车完成的。客运中个性化出行的乘客 占40 ,车数 占88 。
关键词 :交通工程;高速公路运输量 ;统计分析;通道 ;实证研究
中图分类号:U491 文献标志码 :A
Studyoffreewaytransp0rtati0nvolume
CHEN Yin—san
(ResearchInstituteofTransportationScience,Chang’anUniversity,Xi’an710064,China)
Abstract:Authorputsforwardthestatisticalmethodoffreewaytransportationvolumeandtaking
Nanjing—Shanghaifreewayasanexample,firstlyobtainsthepassengertraffic,freighttraffic,and
turnover volume of passenger traffic, turnover volume of freight traffic and passenger
transportationandfreighttransportationdensityoffreewayinChina.Theresultsshow thatthe
freewayactsthesamekeyfunctionasrailwayintheNanjing—Shanghaitransportationcorridor.
Forthefreighttransportation,thereismuchdifferentbetweenthevalueoftransportationfreight
on freeway and that on railway,both of them are supplementary.For the passenger
transportation,theindividualtraveloffreewayissupplementaryforrailway,butgrouptravelof
freewayissubstitutive.Throughanalyzingthevehicleconditiononfreeway,authorindicatesthat
thefreighttrafficismostlycarriedoutbyfour—axlesemi—trailerandtw
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