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国际车用柴油机技术研讨会
InternationalConference∞theofAutomotiveDieselsinChina
Development
车用柴油机柔性控制系统的研究
王宏桥周明欧阳明高
(清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室)
[蔫要] 车用柴油机目前不可回避的面临降低排放、改善燃油经济性、提高动力性的要求，世界
各柴油机厂商和科研单位都在致力于这方面的研究。针对这一情况，研究并开发了车用柴油机柔性控制
系统，该系统由柔性控制面板、BcU、信号采集部分、执行机构组成。通过对柴油机油量的控制实现了柴
油机瞬态工况的控制．井提供了分别侧重排放、油耗、转矩等指标的多种动力输出模式。柴油车使用者
可以根据需要选择动力输出模式，以满足对柴油车排放性、经济性、动力性的要求。在EQll08柴油车上
的实验表明．应用该系统后排气烟度明显降低，在增压柴油机排烟严重的加速过程，目测不到排烟。柴
油车的经济性和动力性也得到了明显改善。
关键诃：车用柴油机／柔性控酃，排放．燃油消轿动力输出
of Diesel
Flexible Automotive
of ControjSystem
Study
Wang Zhou fang
HongqiaoMing Minggao
ofAutomotive
Department Engineering,TsinghuaUniversity，
Automobileand
StateLab．of 100084，China
Key SafetyEnergy，Beijing
ABsrI’RACl。
hadtomeetdemandsof exhaust fuel
Automotivediesel reducing
and die∞lmanufacturerswcre withthis
up
power．Many taking study．
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thesituation．flexibleofautomotivediesel
Aiming system developed．111esystem
It
consistofflexiblecontrol control sectionandactuatoL
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