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论 2007中国。数字交通”创新与发展论坛
文 暨交通信息通信新成果展示
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Bp神经网络应用于公交停靠站的
排队状态预测研究
■韩宝睿 邵光辉马健霄
(南京林业大学土木工程学院 210037)
摘要:本文首先对公交智能化管理的条件下对于公交站点的高峰拥堵问题的原凼进行了定性
分析,提出了利用BP神经网络来预测高峰时期的公交车的排队状态的模型和方法,并且对于
具体的操作及数据处理方法都做了较为详细的探讨和说明。数据检验的结果比较理想,表明
利用BP神经网络理论来预测公交站点的排队状况是可行的,最后作者分析了对使用模型中出
现的问题和需进一步解决的问题。
关键词:公交停靠站;Bp神经l】c】9络;排队预测
Predictionof ofbusesinbus basedon
length stop
queue
BPneuralnetwork
baoruiShao Maianxiao
Han guanghuij
(Civil of 210037,China)
engineeringdepartmentNanjingForestryUniversity,Nanjing
thecauseof hour atbus introducethe
Abstract:Thisatfirstmakea about
paper qualitativeanalysis peak jam stop,and
methodandmodelsofBPneuralnetworkto ofbus ofmodelanddata
predictqueue.Factors’selectingprincipal processing
bothareintroduced.Theresultabout ofthesimulationdatashowthe that withneuralnetwork
inspection feasibilityimply
toolsto stateofbus.Wealso some while neuralnetwork.
predict proposedproblemswidelyimplication
neural
Keywords:Busstop,BP network,Predictionofqueue
0、前言 在一些大城市开始试验,对公交进行智能管理关键
在于调度和监控。目前对于公交的实时运行状态数
随着城市公共交通事业的日益发展,作为公交
据(包括:公交车辆的实时位置信息;公交车的速度
运输结点的公交中途停靠站上的交通状况却越来越
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