搅拌车电气培训课件(标准摸板）.PPTVIP

搅拌车电气培训课件 二、检测的基本常识及注意事项 六、常用传感器工作原理及故障判别 *SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * * 1、蓄电池 蓄电池是现代汽车主要供电设备之一，搅拌车使用的蓄电池型号为6-QA-180（成都川西），2×12V串联，180代表蓄电池容量为180A·H,该参数根据起动马达功率来确定的； 注意： A、更换蓄电池尽量选择公司提供的蓄电池，临时选用蓄电池要求 蓄电池容量至少在165A·H以上； B、蓄电池极柱连接部位要牢固，发动机在运转的时候严禁脱开蓄电池的连接线，否则将可能烧坏发电机等电器元件； C、要正确及时充电,放完电的蓄电池应在24小时内送到充电间充电，车上使用的蓄电池每月补充充电一次，蓄电池放电超过标准也必须充电， 带电解液存放的蓄电池，每两月应补充充电一次。 2、常电 我们所说的常电，为该电源不受开关控制，即只要蓄电池连入电路则有电；搅拌车常电件为：收放机时钟、中央门控锁、闪光继电器、电源总开关翘板开关电源。详见电气原理图。 一、电源及接地 3、受电源总开关（即电瓶继电器）控制的电源，即30电。 4、受点火锁（钥匙ON档）控制的电源，即15电。 钥匙档位：LOCK---ACC---ON---STAR,只有ON起作用。 常电线（7号线），由此线将电源引入到驾驶室。 1、检查总开关翘板开关，2、电源总开关线圈控制线接线是否可靠，3、电源总开关是否损坏。 仅有左右闪光，整车无电 2 整车无电 故障现象 检查要点 序号 1、测量蓄电池端电压，2、有无左右闪光灯，3、检查搭铁线 1 5、接地（俗称“搭铁”） 所有的电器件工作必须构成回路，接地松动或脱开都会导致用电器不工作；在底盘共设3处接地，驾驶室也设3处接地（如图）。 底盘接地1：蓄电池总地 该接线断开后整车无电 底盘接地2：与接地共线 底盘接地3：整车总地 1、发动机接地点； 2、仪表接地点； 3、ECU接地点； 4、底盘及驾驶室电器件接地点； 驾驶室接地点1 驾驶室接地点2 驾驶室接地3：底盘接地线引至驾驶室。 目的：确保驾驶室壳体与底盘接地可靠。 1、万用表外部结构； LCD显示器 数据保持选择按键 背光选择按键 量程开关 公共输入端“com” 10A电流输入端 其余测量输入端 “VΩmA” 2、直流电压测量 将红表笔插入“VΩmA”插孔，黑表笔插入“com”插孔； 将量程开关旋置于直流电压档V–，并将表笔并联到待测电源两端。 3、直流电流测量 　将红表笔插入“VΩmA”或”10A“插孔，黑表笔插入“com”插孔； 　将量程开关旋置于直流电流档Am，并将表笔串联到待测电路中。 4、通断测量 将红表笔插入“VΩmA”插孔，黑表笔插入“com”插孔； 将量程开关旋置于通断档，并将表笔并联到被测件两端，当线路导通则蜂鸣器发响（回路阻值低压≤ 70Ω）。 5、中央配电盒内试灯的利用 判断火线：将试灯一端与被测端连接，另一端就近搭铁，灯亮则表示该端为高电平（即为火线）； 判断地线：将试灯一端与被测端连接，另一端与火线连接，灯亮则表示该端为低电平（即为地线）； 6、注意事项 拆装电器件时必须关闭电源总开关，更换电源总开关需拆下电瓶线； 凡线束破皮接线后必须绝缘包扎，拆装部件尽量恢复到初态； 在电气原理未确认前，严禁随意接线试验、严禁随意更改控制回路； 严禁搭铁试火、拆线刮火的方法进行检修； 当发动机运转发电机工作时，严禁拆卸电瓶线及电瓶； 欧Ⅲ发动机焊接时，必须断开与ECU连接的插件。 熔断器作为汽车用电器重要保安元件，使用中不容许加大熔断器容量，熔断器熔断后，必须找出短路部位并排除，不轻易更改线束回路；搅拌车熔断器由三部分组成：1、易熔线，2、中央配电盒32路保险，3、六档保险盒。 三、熔断器（又称：保险片） 四、起动回路 1、欧Ⅱ起动原理： 2、起动流程图 保险F2′电源 按钮 起动用继电器 控制线路1： 起动用继电器 起动线路2： 起动继电器 起动马达 起动马达 3、欧Ⅲ起动原理： 4、起动流程图（起动分两步走） 按钮 保险F2′电源 控制线路1： 起动用继电器 起动线路2： 保险F1′电源 ECU继电器 空档开关 起动用继电器 安全继电器 起动马达 起动马达 ECU ECU 5、安全继电器 安全继电器C极M6 安全继电器B极M5 起动信号线SW 开关负极E 起动保护极N 五、普通四爪、五爪继电器 1、85、86为继电器线圈控制线，无正负之分。 2、线圈通电触点吸合，即常闭触点断开，常开触点