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轮胎升级基础知识 作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数： 738 更新时间：2008-10-9 12:00:29 ? ??? 轮胎升级中“加一”“加二”的概念已经通用全世界，鉴于轮胎在车辆改装中的重要性，故这个法则也是改装爱好者必备的知识。对于想改善车轮的性能的车主，可以透过“加一”，“加二”的概念，去选择不同水平的性能改善。下面，我们就这个基本法则，进行具体的阐述。 增大的接地面积 ??? 看这张图片，五个排列整齐的轮胎，猛一看，似乎所有的轮胎是一样的。 ??? 假如你仔细的看下我们对这张图片的分解，你可以发现，五个轮胎的外径（或高度）几乎相同，自左至右，前三个装14寸的轮辋，第四个装15寸的轮辋，第五个装16寸的轮辋。 ??? 所以，为了装较大尺寸的轮辋，为此15寸及16寸的轮胎的断面高度必须比14寸减少。假如，你假设五个轮胎胎宽是一样的，同时三个14寸轮胎侧高是一样的，就表示含有同等容积的空气。因为轮胎载重量是和充气量相关的，则三个14寸轮胎就承载同样的最大载重量。 ??? 但事实上，这三个14寸轮胎，轮胎的宽度并不相同，由左至右第三个轮胎是215/70R14就比185/75R14宽很多，因此215/70R14有更大的含空气量。因此有更大的承重量，约多125公斤，在2.46Kg/cm2时，为改善车辆的操控及直行准确性能，则215/70R14及205/70R14被考虑选用。 他们(205/70R14、215/70R14)相比185/75R14的优点在于： ●此两个轮胎比185/75R14有较大的载重量。 ●轮胎外径（高度）几乎相等。 ●接地面积增大了，增加了转向动力及操控性。 ??? 这些优点的来源其实很简单，原因是来自较宽的接地面，也就是有更宽的接地面积，从而有着更好的动力传递性和操控性。 ? 五个排列整齐的轮胎，猛一看，似乎所有的轮胎是一样的 ? 五个排列整齐的轮胎，自左至右，前三个装14寸的轮辋，第四个装15寸的轮辋，第五个装16寸的轮辋 更宽的轮毂设计??? 尽管更宽的轮胎设计，能够有效的改善性能，但与此同时，宽断面轮胎的设计，必须建立在宽轮辋的基础上，因为将断面较宽的轮胎装在较窄的轮辋时，会使行驶的轮胎在转向时受到阻力。 ??? 以14寸和16寸的轮胎为例，让我们假设，这两条胎的胎宽是一样的。那么，16寸的轮胎装在16寸轮辋上，则它的含空气量必定少于14寸轮胎，因为14寸轮胎的胎侧较高。根据前面的例子，因为轮胎的承重量是根据含气量大小而定的，所以，14寸轮胎相对的载重量会大于16寸轮胎。为了增加16寸轮胎的载重量，同时为了避免影响里程表读数及齿轮转速，使用相同的外径轮胎时，则16寸轮胎必须增加它的轮胎断面宽。 ??? 同样，我们以图为例，以225/50R16为代表，加两寸来取代185/75R14，以增加轮胎宽，来增加含空气量及承重量的16寸轮胎，必须加到与14寸轮胎相等或超过。同时，轮胎高度或外径必须保持基本上相等。 ? ??? 以225/50R16为代表，加两寸来取代185/75R14，以增加轮胎宽，来增加含空气量及承重量的16寸轮胎，必须加到与14寸轮胎相等或超过。同时，轮胎高度或外径必须保持基本上相等。 轮胎性能替换规则 ??? 我们不考虑轮胎结构，配方及模具外形的差异性，轮胎有较宽的接地面以及有较短、较低的胎侧，会产生较大的转向动力及较快的触面反应。 ??? 考虑这个性能规则，在本例的四个替换胎中，则16寸的轮胎有较宽的接地面、短而直的胎侧，能提供最好的直行准确性和更高的转向动力，以及全面的优良的操控性能。 ??? 例如“雪佛莱”用了“加一”的观念在1984年的科维特车，用了低扁平比的16寸轮胎做为高性能的选择。因为“加一”的观念凸现了高性能的利益，因此，他们没有出售一台配备15寸轮胎的车子。 轮胎性能的替换，必须要变更尺寸，而在选择新尺寸时，有三点必须考虑： ●要替换的轮胎的外径必须与原胎相近，如此则齿轮与 里程表读数不会受影响。 ●承载量必须至少与原胎相等。 ●替换胎必须适合于原有的轮辋宽度。 ?? ??? 加大的轮胎尺寸，带来令人惊讶的操控性，作为国内领先的高性能子午线轮胎提供商，万力轮胎能够提供从14寸到26寸的全规格高性能轮胎，已被珠三角地区的飘移选手所选用并认可，而且拥有难得的性价比，非常值得各位车主选择。