机械设计模拟题.docVIP

螺纹连接中最常用的螺纹牙型是 A 三角螺纹 矩形螺纹 梯形螺纹 D、锯齿形螺纹 紧螺栓连接的强度也可以按纯拉伸计算，但必须将拉力增大30%，为什么？ 答：考虑拧紧时的扭切应力，因为其大小约为拉应力的30% 设计键连接的几项主要内容是： 按轮毂长度选择键的长度 按使用要求选择键的主要类型 按轴的直径选择关键的剖面尺寸 对连接进行必要的强度校核 在具体设计时，一般顺序是 B b---a---c---d b---c---a---d a---c---b---d c---d---b---a 平键是（由A、B中选1）A，其剖面尺寸一般是根（由C、D、E、F中选1）D按标准选取的 A、标准键 B、非标准键C、传递转矩小D、轴直径E、轮毂长度F、轴的材料 带传动采用张紧轮的目的是 D 减轻带的弹性滑动 提高带的疲劳寿命 改变带的运转方向 调节带的预紧力 链传动中心距过小的缺点是 C 链条传动时颤动，运行不平稳 链条运动不均匀性和冲击作用增强 链条磨损快，小链轮上的包角小 容易发生脱链现象 有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级，如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是 B 增大模数 提高主、从动轮的齿面强度 提高加工精度的等级 通常在一对齿轮传动中，两轮齿面接触应力σH1和σH1关系如何 A (但接触强度不一定相等) 相等 B、不相等 C、可能相等可能不相等 设计圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度关系如何：A 小齿轮的宽度与大齿轮的宽度关系如何：A 大于 等于 小于 单向传动的齿轮，由于齿轮弯曲疲劳强度不足，所产生的疲劳强度裂纹一般容易在齿轮的 B 受压侧的节线部位 受压侧的齿根部位 受拉侧的节线部位 受拉侧的齿根部位 在下列参数中，影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数为 A 齿数 模数 齿宽系数 能很好地承受径向载荷和轴向载荷的联合作用 A 圆锥滚子轴承 调心球轴承 圆柱滚子轴承 滚针轴承 在轴的初步计算中，轴的直径是按（B）确定的 抗弯强度 抗扭强度 扭转刚度 复合强度 在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制p值的目的是 A 防止轴承过度磨损 防止轴因压力过大而过度发热 防止轴承材料产生塑性变形 防止出现大的摩擦阻力矩 滚动轴承内圈与轴的配合以及外圈与座孔的配合 D 全部采用基轴制 全部采用基孔制 内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制 内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制 螺纹连接松脱的原因何在？按照防松的方法可分为几类？各类防松的工作原理是什么？具体的防松方法和装置各有哪些？ 螺纹连接松脱的原因：螺旋副在受载时发生相对转动。 防松方法 防松工作原理 具体的防松方法和装置 摩擦防松 在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力，以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力 对顶螺母、自锁螺母 机械防松 是用止动件直接限制螺纹副的相对转动 开口销、止动垫片 破坏螺旋副运动关系防松 使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接 铆合、冲点、涂胶粘剂 在一般的传动装置中，有齿轮、链和带传动三种传动装置，你认为他们的组合顺序如何？为什么？ 带传动---齿轮传动---链传动 带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振，过载保护和传动距离大等优点，适用于高速端。 链传动能保持准确的平均传动比，传动效率较高，结构紧凑，适用于两轴相距较远，低速重载，不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动。 齿轮传动：效率高，结构紧凑，工作可靠、寿命长，传动比稳定，但其价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合。 所以根据各传动的特点，在一般的传动装置中，有齿轮、链和带传动三种传动装置，他们的组合顺序是：带传动---齿轮传动---链传动。在遇到过载的时候，带传动可以保护电机，故用在第一级，而第二级用齿轮传动保证传动的可靠性和效率，而在第三级一般是低速重载，故用链传动。 失效形式 轮齿折断 齿面磨损 齿面点蚀 齿面胶合 塑性变形 原因 齿根的循环弯曲应力超过其疲劳强度或齿轮过载 齿面摩擦或啮合齿面间落入磨料物质 在循环接触应力、齿面摩擦力及润滑剂的反复作用下，在齿面或其表面层内会产生微小的裂纹。这些微裂纹继续扩展，互相连接，形成小片并脱落，在齿面上出现细碎的凹坑或麻点 齿面间未能有效地形成润滑油膜 轮齿上的载荷所产生的应力超过材料的屈服极限 齿轮的折断和齿面疲劳点蚀一般发生在齿面的什么位置，为什么？ 齿轮折断一般发生在 齿根处 原因：齿根的循环弯曲应力超过其疲劳强度 齿面疲劳点蚀一般发生在 靠近节线处的齿根面 原因：轮齿的节线附近，相对滑动速度低，形成油膜的条件差。 轴承名称 代号 轴承名称 代号 双列角接触球轴承 0 角