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电池化成除酸雾简易装置研究 电池化成除酸雾简易装置研究 段华杰 (重庆万里蓄电池股份有限公司，重庆400054) 摘要 汽车富液式免维护电池采用电池化成有许多优点，但其除酸雾系统 昂贵。本文研究的除酸雾简易装置不仅除酸雾效果良好，而且价格低廉， 使用方便。 关键词：填料物A；pH值；电池化成；除酸雾 蓄电池内化成减少了极板化成后的洗涤、干燥等工序，节省了化成槽以及化成后期 的洗涤、干燥等设备的投入，缩小了厂房面积，对产品降低成本有积极的一面。但除酸 雾设备投入大，运行、维护费用高。作者所研究的除酸雾简易装置不仅可以达到传统除 酸雾设备的效果，而且成本远低于传统的除酸雾设备。 1工作原理 依据回馏塔原理，设计电池化成除酸雾装置。为了使气体析出时所携带的酸雾在其 中充分冷凝，所以应保证酸雾在此装置中通过的路径应尽可能长，因此该装置的内部通 道应曲折迂回比较复杂。但为了减／Nltl工难度，内部结构又不能太复杂，因此该装置的 内部结构通过反复试验才得到了比较理想的结果。 2装置设计 装置l：装置内部为台阶形挡板。在电池内化成时可减慢气体及酸雾冲出的速度， 使气体在装置中形成湍流，酸雾在此装置中有足够的时间冷凝。 装置2：装置内部加入一定的填料物A。该填料物A使酸雾在通过装置时所需路径 增大，延长了酸雾的凝结时间。并且，填料物A本身表面温度较低，酸雾易在其上凝结 成液体流回电池中。 116 第九届仝国铅酸蓄电池学术年会论文全集 出气孔 密封圈 一 ? 底座 装置 装置2 3效果验证 31验证方法 (1)分别测量在使用腺酸雾装置和不使用此装置化成后溶液的减少量，得出在各 种结构的除酸雾装置下，化成后电解液的损耗量。结果见表1。 (2)通过水吸收电池内化成时逃逸的酸雾，分别测量使用此装置和不使用此装置 化成后水溶液的pH值。得出用除酸雾装置的除酸效果，计算出除酸效率。结果见表2。 l—踪酸雾装置2蓄电池3一酸雾收集装置 3．2实验结果 电池化成除酸雾简易装置研究 (1)对电池溶液减少量的试验 min)。结束后各单格的失 6-QW-45电池按以前摸索确定的制度化成(电池cT．。为72 液量见表l。 表1 电池极性 一 + 单格序号 l 2 3 4 5 6 化成前加入酸量(mL) 500 480 500 500 490 490 添加装置 装置2 装置I 1．” 1．28 1．28 1．28 1．28 1．27 化成后溶液密度(g／mL) 失去溶液量(mL) 50 70 60 67 70 70 (2)收集逃逸酸雾量试验 表2 测试项目 pH值 水溶液中旷浓度(mol／L)除酸雾效率(％) 未通过除酸雾装置 0．4 10—o．舯