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实施精细管理 体现以人为本 推进安全优质单位创建工作和谐发展 洛阳供电段段长柳明宇 党委书记毛克胜 摘要： 2008年以来，洛阳供电段紧紧围绕铁路局总体部署, 按照张军邦局长提出的“负责、认真、主动”工作要求，以创建“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”为工作主线，以“五消灭”、“三减少”“两压缩”、“两实现”为安全目标，实现了全段安全生产的稳定、有序、可控。积累了安全优质单位创建工作的经验。 关键词：洛阳供电段 安全优质单位 创建 体会 2008年以来，洛阳供电段紧紧围绕铁路局总体部署, 按照张军邦局长提出的“负责、认真、主动”工作要求，以创建“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”为工作主线，以“五消灭”、“三减少”“两压缩”、“两实现”为安全目标，实现了全段安全生产的稳定、有序、可控。杜绝了责任铁路交通事故和自轮运转特种设备故障，供电、电力设备故障06年48件，07年26件，08年22件逐年下降，各项安全考核指标均优于局定标准，连续三年荣膺路局“安全优质（标杆）单位”称号。截止2009年4月7日18：00，我段实现安全生产2200天，营造了一个“生产上安全、生活上安宁、思想上安心”的和谐稳定局面，这一点，我们段有着“实施精细管理、体现以人为本”的深切体会。 一、细化安全保障体系，夯实安全基础。 去年以来，洛阳供电段从细化管理制度入手，在强化安全基础管理能力方面下功夫，按照建设提速安全保障体系的要求，先后细化制定了《洛阳供电段提速安全保障体系建设实施办法》文件，在提速设备质量、固定设备维修、设备检测监控、移动装备维修、应急救援保障、规章制度、治安防范、职工培训八大提速保障体系全面推进的基础上，重点在规章制度、应急救援和移动设备（轨道车）三个方面取得了很好的进展。 1．抓好规章制度修废补建工作。一是严格管理标准。相继修订各级岗位职责112项、新建57项，完善考核标准5类29项；将人身安全规章由21项细化完善到26项，将提速安全管理标准体系由6大类细化至8大类，对接触网、电力等五大工种271个岗位的作业范围、程序、标准等进行了全面修订，形成了一套较为严密的作业标准体系，确保每个岗位都明确干什么、怎么干、干到什么程度修订完善专业技术文件41个，补充技术管理制度12个，废止70个使技术管理步实现了“四个统一”，即技术标准统一、技术台帐统一、技术内容统一、技术程序统一。对全段上线运行的轨道车监控装置转储分析达到100％，考核率100%，，发现问题件，考核62人次5150元。，统一制作发放《调度命令登记本》，为沿线22个轨道车点配备了传真机，杜绝了由于口头传递中容易出现错传的现象。充分利用这些设备每半年对全段的轨道车辆进行全部检测，对重点车辆（如：接近大修期的车辆）每月进行一次检测，真正做到了鉴定有依据、测量有标准、维修有数据，保证了轨道车设备的运行质量。 划分了以包保领导为组长的1个区域竞赛组和个专业竞赛组，采季度通报年终兑现，随着竞赛深入，车间、班组之间又自发对抗赛，相互挑战、学习借鉴保安全、创一流的积极性空前高涨。 4．自行研制开发轨道车运行监控装置试验台。其主要功能可以对红黄灯掉码变红灯执行的情况等十七个内容进行检验，如：利用速度试验台能够简便快捷地判断监控装置记录上出现的问题症结所在；判断监控装置主机信号版和速度执行模块，工作是否正常；还原特定的某断监控记录，找出司乘人员操作上是否存在问题，及时制定或规范操作程序，为轨道车的安全运行提供服务。 5．拓展调度指挥系统。加强对重要设备、关键处所等安全监控设备的升级改造，相继在“七跨分相”处加装视频监控装置，在主变压器、电流、电压互感器等处加装在线监测装置，实现了对设备动态的实时监控。在此基础上，将各类监控设备及数据信息统一纳入调度指挥系统，并与段内部的局域网互联互通，确保了各级管理人员全面准确地掌握现场情况，科学指挥生产。 五、强化季节性管理，赢得安全主动权 。 1．构建了行政首长负责的防洪领导体系。积极调配人力，落实好每个接触网工区15人、每个电力工区3人值班，按照防洪料具定额要求配足配齐，仅对损坏、丢失、损耗的防洪抢险料具更换补充183件。进一步细化了防洪预案和三级防洪预警等级。对221处防洪重点处所绘制成表下发到车间班组，使每一名干部职工做到“三个清楚”（即：清楚防洪重点地段、清楚防洪抢险分工、清楚防洪抢险预案），我们段先后组织开展防洪演练173次，并做好雨情收集及信息反馈的各项工作。 2．实行了防洪重点包保制度。组织各车间提前着手开展防洪大检查活动，审核确定了221处（接触网184处、电力33处、变配电4处）防洪重点处所，并对每一处防洪处所安排了段、车间两级干部包保，遇有恶劣天气主动上岗查看汛情。 3．加强了防洪