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萑安高速公路沥青混凝土路面车辙病害分析与研究
张虎
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缓鬟;泼交论述下率辙的定义剩受塑.介绍丁秭安菇逡公路路丽缡构鞠通警凡年来受通援增长愤况,迢过率搬浚
腥的数据静析,斓述丁率辙产生的内外闭,肄提出了对攀辙躺辔进行虢溃黔主蝥措施,对令藤黼逮公路的建设、
莽护管理掇供了逢议和参考。
关键调r灏霄;瀚凝土;嬲丽:率辙r分析
1车辙定义
在路面。t,交通擞增长幅度犬,激鬻比例多,擎辆披照举遒行驶,形成桨化变通,尤其戆近几年来趣
陬辈辆的增多,行5蕺逆的轮迹承隘藩太擞煎窜的反复侮阁。嶷j艺方爱零黼漱零节,潮脊混合料的镁度和幼
皮大躺发F降,氆大缀獯车的反艇怍硐下,轮缝僚逐渐变形’F凹。轮逑惜两侧逐瀚数起,形成车辙,率辙
发展成横形就燮减辙檎。
率辙达到一定的深鹰,辙蠛内篇会秘承井影响行鬻衙遁和安众。因此,…魑圈家限制车辙的深度在一
定的澈湖之内。渴车辙深度这别此蕊嘲,麟臻聚取处治措施。例如,猩英阐,警行攀逆的鬻辙深度达到l锄比阻
时,就认为路颟阡熊进入临界状态,需骥加镧瓣屡以恢复路面魇商的结掏硬盘和延长箕使羽寿命;当车辙
深度达到2彻瑚时,就认为路顽艺经进入破坏状态。荚图溯青狲会的路砸设计方法中规定的容许车辙深度
设计方法中,对圭饕干邋的现时暇务脆力指数规定为Psb2.5.程j匕荧的太鬣路况调巍表明,当PSl昌2.5时,
2车辙类型
2,1结构性车辙
妇予葡载作用超过路飚镑艨的强度,发篷猩泐青颟以“F包括路慕在内的备绥构艨豹永久彤变。这种车
辙宽度较犬,随懊!|没肖隧起成蒙,横断丽成阴擎形。
2.2流动性车辙
簌离温攀节,擎轮反笈诵雁路面,符载成为趣进沥青混禽料的稳定度极限.使流动变形不断积累形成
攀辙。这种攀辙一骞弱使攀轮作用糯挝下凹,男~方颡艘攀轮作用旗少的攀邋两侧向j_:隧起,狂弯邋处嚼
魏向外摊挤,车逆线和停率线因此囊膨溅曲线。
2.3磨损憔车辙
嘲予车辆水断的黔损婚两,特别憝大最漾趔趣载车辆粼化地行驶在行率邀。|==,也会形成车辙。
2.4压实性车辙
这属予非缓常情况的率辙,蹙渤…r施工控制不严引起豹。内予沥侉巍奉窃赝蜜誉避,致便通车厩的第
…个高温攀节混合料继续愿密,谯率辆猗载的反笈暇糕~F。空隙攀不断减小.达别极限残余空隙黎才越予
稳定。它不仅产生觚寝形变,丽飘警整度邋遽下降,形成明龆的孳兰辙。这种Ii_j”r施工不良弓I超豹率辙很多
圊。。
3石安高速公路基本情况
3.,路面标段划分情况
嶷1路面标段划分情况褒
辕段 A株 B杯 C姆 D橼 E赫 F棘 G杯 H貅 _【2标 ll括
.K283 .1b04.K333.鬟3∞.K39,.K库14.K427.K452.1泓6.X487
3.2路面结构基本情况
稳定碎石+3知4【O锄_=获妙、二荻土域石获土臆然层。
石鼗高逮公豁濒青路灏盅鬟集中毂l辨7年毙成.路罐袭谳联为4cm多碎稍塑灏精混凝土(SLH一20),
中蕊屡为糍端式沥脊混凝土(《公鼯沥静龉谳施工技术规范》鄹=032拼中U}30I型).底磷艨为椒粒式霸
青混凝土(LH.35珏型)。渤宵材料寝潮层和部分中黼艨渤诲采用r新加坡ES∞泐诲、新加坡壳牌瀚街、
伊朗SPc,由l:l德’t等品牌的优质J气ll-9雠震跫通道路石油鞠j脊,部分巾丽胺、F激屡潮谢缳厢的阐产盘锦、
南丈港镲AI墨-90劳熏交通遵路掰油沥青。骨料l巾、底飚愆为石袈器,裘蔺屡为玄武沿线赘山辫、硬质麟
《粉为石获岩(C椽K3倒佩333)
裘2备结构层沥青混龠料矿料级配
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