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货场设计学习资料 铁路货场运输工作必须通过货运站及货场进行一定的货运作业和装卸作业才能完成，因此，货运站及货场是铁路货物运输的主要生产单位，它在整个铁路货场运输中起着十分重要的作用。货场的主要任务是办理货物的承运、保管、装车、卸车和交付等作业。 我院线站专业的大部分设计项目，主要内容就是铁路货场的设计。 货场的分类 货场应根据作业量的大小、货场品类和作业性质设计为综合性货场或专业性货场。综合性货场根据货物品类、作业量、作业性质和货物管理的需要，可划分为包装成件区、长大笨重货区、集装箱货区、散堆装货区和粗杂货区等。综合性货场按货运量可分为大、中、小型三种，年运量不满30万吨为小型货场；年运量为30万吨以上但不满100万吨时为中型货场；年货运量在100万吨以上时为大型货场。 专业性货场：办理一种品类货物的作业者，称为专业性货场，包括整车货场、零担货场。危险货物货场、散堆装货物货场、液态货物货场和集装箱货场等。专业性货场的大、中、小型的划分比较复杂。如：危险品货物货场，作业量虽然不大（30万吨以下），但根据危险货场的性质和特点，它的设备和管理却比较复杂。 从以上的说明可以看到，货运量的大小直接确定了货场的规模，同时，在下一步货场设备的设计也必须以货运量为基础。 货运量的确定 货运量的确定是一项比较复杂的工作，货运量的确定一般有以下几种形式： 归纳法：根据业主提供既有生产计划、调度计划和运输方式资料，研究确定铁路的运量，常用于专用线的货场设计 推算法：根据基期运量和平均增长速度，分析可能增减的因素，推算出预测年度的运量（货场搬迁）。 调查分析法：①确定吸引范围 ②社会总运量，根据铁路运量占社会总运量的比重 ③各货源点、大型工矿作业、物流中心等。 货运设备的确定（货物线、仓库、站台、货物等） 确定货物线装卸有效长的因素有： ①年货运量 ②每昼夜取送车次数及车组长度 ③货位周转时间 ④装卸线一侧或两侧的货位排数 货物线装卸有效长度，除应满足平均一次来车的长度外，还应保证货物线两侧有足够的货位，因此，需算出两者需要的长度，选择较大值作为货物线的装卸有效长度。 平均一次来车需要的长度 -货场装卸线的有效长度 -年到发货运量（按到发分开使用，双重专业的线路，只按装或卸的最大运量计算，通常不考虑） -货场到发不平衡系数，大、中型货场采用1.1~1.5，小型货场采用1.3~2.0 -货物平均长度，采用14m -货车平均净载重 -货物占用货位时间 -货位排数，即一个车长范围内所空的货位个数（人力装卸一般一侧一排，机械装卸根据跨距确定，散堆装根据容纳车属确定） -每天取送车次数 B、存放货物需要的场地长度 -货物线一侧或两侧设计货位总宽度 -每平方米平均堆放货场的吨数 -存放货场需要的面积 站台与装卸线布置形式 上海局采用两台夹两线（常规是一台一线）站台的长度和宽度应根据作业量，取送车长度、装卸作业过程和采用的装卸机械类型确定，可采用18m、28m、34m、44m。 普通货物站台，靠铁路一侧应高出轨面1.1m，在大量以敞车代棚车并在普通货物站台上进行装卸作业的地区，可高出轨面1m，靠场地一侧高出地面1.1~1.3m（根据汽车型号）。 有大量散堆装货物装卸的货场可设置装卸机械，可根据地形及需要高于1.1m的高站台或滑坡仓、跨线漏斗仓等。路堤式卸车线路基面的高度宜采用1.5~2.5m，路基面的宽度宜采用3.2~3.6m。 常用的货物仓库可根据需要选用9m、12m、15m、18m或18m以上。 线间距的设置 应根据装卸机械类型、货位布置、道路和相邻线路的作业性质等明确。 货场内两站台间布置道路和停车场地，其宽度不宜小于20m。站台与围墙间布置到了与停车场地，其宽度不至小于18m。 汽车端式停车靠站台所需宽度为：大、中型货场10.5m；小型货场8.5m。 8.5+7（双轨，视情况）+4（汽车侧式停靠宽度）≈20m（根据实际情况进行调整） 需了解的有关内容 装卸机械：叉车、门吊、起重机、装载机等 汽车常规型号 消防要求，易燃易爆货物堆场防火问题 货场检斤设备：轨道衡。 规范及设计手册 铁路车站及枢纽设计规范（GB50091-2006） 铁路工程设计技术手册《站场与枢纽》 铁路站场道路和排水设计规范（TB10066-2000） 铁路工程设计防火规范（TB10063-2007）