底盘装甲常见问题问与答.docVIP

底盘装甲是什么东西？ A:底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层“UNDERCOATING”（底漆），是３Ｍ为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶结合料涂层，其具有无毒、高附着性。可喷涂在车辆底盘，轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位。快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。可以防止飞石和沙砾的撞击。避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的驾驶舒适度。３Ｍ底盘装甲的良好的耐磨性，即使在温度高达１５０度的情况下也不会流动和下垂。 ２、车辆的底盘为什么会生锈？ Ａ：道路上遍布的沙砾容易被飞驰的车辆碾动飞溅，不断撞击车辆的底盘和轮毂等部位，出厂时底盘上的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让底盘上的金属裸漏在外。雨雪后的泥泞的道路也会将油泥附着在汽车底盘上。 夏日地表的烘烤，冬季道路的积雪和目前国内广泛使用的工业盐质除雪剂的腐蚀，平日雨水的侵蚀，以及大气中的潮气和盐分，尤其在沿海城市中，温暖潮湿的气候加上带着盐分的海风吹拂，以及工业城市可能的酸雨影响，这些因素都能侵蚀底盘裸漏在外的金属，使车辆底盘生锈，严重时产生变形，产生噪音。此外，附着在汽车底盘上的油泥会逐渐渗透底盘上的保护层，加剧底盘上原厂镀锌层及保护层 的侵蚀脱落，腐蚀底盘。导致底盘提前老化。 ３、车辆为什么进行底盘防锈？ Ａ：车辆在进行3M底盘装甲防锈处理后可以给车主带来以下好处： ａ：确保行车安全，受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。 这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。数据显示，很多交通事故都是由于底盘变形所导致的。 ｂ：确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。 确保爱车价值,车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。 ｃ：提高行车舒适度，由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风躁和路躁，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。 ４、新车在出厂时已经过底盘防锈处理，是否不需要进行底盘装甲的底盘防锈？ 各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而国内车辆采用的工艺和材料往往比较简单。在理想的情况下，这样的工艺和材料可以保证底盘在2年内不生锈，但是国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。而3M的底盘装甲具有以下特点： a. 首先，在喷涂材料选用方面有了较大的突破，采用柔性橡胶取代了原来以油、漆、PVC等为主要基材的材料基础结构。 b. 其次，根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多组分组合型产品，使此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。 c. 再者，从施工工艺方面也同时进行了改良：采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。这种新型的汽车“底盘装甲”杂喷涂层往往可达到四层以上，厚度可达到三四毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。所以我们建议即使是新车也要３Ｍ底盘装甲防锈处理。 ５、店家为什么要开展底盘防锈服务？ 4. 店家为什么要开展底盘防锈服务？ ? 全方面服务，增加客户满意度 – 随着私家车车辆的数量不断增加和车主对车辆保养知识的不断增加，车主希望店家在爱车进行美容装潢服务的同时能够对其爱车提供优质专业的底盘防锈服务。如果店家不能提供一站式全面服务，车主的需求得不到满足，车主不得不重新选择其他店家。 5. 如何进行盘装甲施工？ ? 底盘装甲的施工的程序大致是： a. 用高压水枪彻底冲洗汽车底盘上的泥污，然后用高压气枪将水渍吹干 b. 用清洁剂对汽车底盘进行强力去油除锈处理 c. 用遮蔽膜和遮蔽纸配合胶带对喷涂部位周边车身和不需喷涂部位进行遮蔽处理 d. 将“底盘装甲”各组分材料按：防锈防水密封涂层→耐酸碱弹性防撞涂层→耐磨韧性涂层的顺序逐层进行喷涂 e. 用底盘装甲喷罐产品对涂层细部进行修补，保证遮蔽性越强越好 f. 去除周边遮蔽