汽车底盘构造与维修 教学配套课件 多晓莉 子模块三（转向系） 信息资料单二 机械转向器.pdfVIP

信息资料单一 机械转向器 信息资料单一 机械转向器 信息资料单一 机械转向器 本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有： 1. 齿轮齿条式转向器 2．循环球式转向器 3．转向传动机构 一、齿轮齿条式转向器 大部分前轮驱动的轿车中，齿轮一齿条式转向系已成为标 准配置。齿轮-齿条式转向系与麦弗逊滑柱配合使用，可为发动 机横置提供更大的空间。 齿轮齿条式转向器由齿条及与之相配合的齿轮（叫作小齿 轮）组成。当转动转向盘和转向轴时，由于小齿轮与齿条上的 齿啮合，使得齿条在壳体内左右移动。同时使得转向传动机构 中的其它杆件运动，并带动前轮偏转。这个系统对于转向轻便 性要求高的小轿车来说非常实用。它是一个直接的转向机构， 比基本转向传动机构具有更高的传动效率。图4-2所示为一个 带有壳体和横拉杆的完整的齿轮一齿条式转向系。 二、循环球式转向器 一种最常见机械转向器是转向摇臂式转向器。许多制造商 也称它为螺杆螺母循环球式转向器，如图4-3所示。工作时， 随着转向轴转动，螺杆转动。螺杆的外表面开有螺旋形槽。螺 母安装在螺杆上，螺母的内表面开有与螺杆相对应的螺旋形 槽。小钢球在螺杆螺母形成的螺旋形孔道和钢球导管内循环。 钢球在孔道中滚动，从孔道的一端出来，经钢球导管再进入孔 道的另一端。这套装置保证了螺杆和螺母之间的摩擦阻力很 小。 螺母外表面的一侧带有齿，它与齿扇轴上的齿相啮合。齿 扇轴也叫转向摇臂轴。螺杆左右转动，螺母跟着前后移动。随 着螺母前后移动，带动齿扇轴，或者叫转向摇臂轴摆动。齿扇 轴直接与转向摇臂连接，后者控制着转向传动机构的运动。 三、转向传动机构 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给 转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，并使两转向轮 偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的 相对滑动尽可能小。 （1）转向直拉杆 直拉杆体是一段两端扩大的钢管。直拉杆前端是球头销，后端是 球头销座，分别与转向节臂（或梯形臂）、转向摇臂球形铰相连，以 保证三者在相对的空间运动中不发生干涉。前、后球形铰链结构中都 有压缩弹簧，以补偿机械磨损，并具有缓和经车轮和转向节传来的路 面冲击。弹簧预紧力可用端部螺塞调节。见图4 －4所示。 （2 ）转向横拉杆 转向横拉杆：它是联系左、右梯形臂并使其协调工作 的连接杆。见图4-5所示 转向横拉杆由横拉杆体和两端的横拉杆接头组成。两 端接头为球头座——球头销结构，其上有压紧弹簧和调节 螺塞。如图4-6所示。 球头座分上、下两部分，装配时凹凸部互相嵌合，两 端接头和横拉杆体用螺纹联接。接头螺纹部分有切口，具 有弹性。接头旋装到横拉杆体后，用夹紧螺栓夹紧。横拉 杆体两端的螺纹旋向相反，一为右旋、一为左旋。放松夹 紧螺栓，转动横拉杆体，即可改变转向横拉杆的总长度， 从而可调整转向轮前束。如图4-7所示。