汽车底盘构造与维修图解教程 教学配套课件 谭本忠 第二章传动系统(第4节).pdfVIP

第四节 汽车离合器 一、自动变速器的分类 二、行星齿轮自动变速器 三、平行轴自动变速器 四、无级变速器 一、自动变速器的分类 自动变速器是指在汽车形行驶过程中，变速器的操纵和换挡全 部或者部分实现自动化控制的变速器。自动变速器能在行驶过程中 根据发动机的转速，汽车的负荷情况，路况以及驾驶员的意愿实现 自动换挡。 自动变速器按照内部换挡机构的不同可分为行星齿轮式（图2- 106）、平行轴式（图2-107）和无级变速器（图2-108）三类： 1．行星齿变速器 行星齿轮 齿圈 行星齿轮架 太阳轮 图2-106 行星齿轮变速器 2 ．平行轴式自动变速器 平行轴式自动变速器与 行星齿轮式自动变速器一 样，也是由机械传动部分和 电控液压部分组成。平行轴 式自动变速器是由三根相互 平行的轴，即输入轴、输出 轴、中间轴组成，轴上分别 图2-107 平行轴式自动变速器 安装着几对常啮合的齿轮。 3 ．无级变速器工作原理 轿车无级变速器最核心的部分就是无 级变速装置。无级变速装置是由两个带轮和 钢带组成，钢带套在两个轮上。带轮由两块 呈八字形的轮壁组成，两片轮壁中间的凹槽 形成一个V形，其中一边的轮壁由液压控制 机构操纵。工作时发动机输出轴输出的动力 首先传递到无级变速器的主动轮，然后通过 V形传动钢带传递到从动轮，最后经减速 器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时 通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来 改变主动轮、从动轮锥面与V形传动带之间 的啮合工作半径，从而达到改变传动比的目 的。两个带轮可以实现反向调节， 即当其 中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹 图2-108 无级变速器结构图 槽就会逐渐变窄。由于主动轮和从动轮的工 作半径可以实现连续调节，从而实现了无级 变速功能。 二、行星齿轮自动变速器 （一）辛普森式行星齿轮 （二）拉威娜式行星齿轮 （三）换挡执行器 知识链接：行星齿轮的传动方式 （一）辛普森式行星齿轮 辛普森式行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，其结构特 点是：前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体，称为共用太阳 轮组件；前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为另 一个整体，称为前行星架和后齿圈组件；输出轴通常与前行星架 和后齿圈组件连接（如图2-109、2-110所示）。 太阳轮 行星轮 太阳轮 齿圈 行星架 行星轮 行星架 齿圈 图2-109 行星齿轮结构图