汽车电气与电子控制系统检修 教学配套课件 朱彩云 张忠伟 主编 项目四 点火系统检修.pdfVIP

项目四 点火系统检修 项目四 点火系统检修 本项目的具体任务： 本项目的具体任务： 任务 点火系统检修 任务 点火系统检修 能力培养目标： 能力培养目标： 1．实车上能识别点火系统各部件的安装位置 1．实车上能识别点火系统各部件的安装位置 2 ．具备读识和分析点火系统电路的能力 2 ．具备读识和分析点火系统电路的能力 3．能对点火系统进行基本的检修 3．能对点火系统进行基本的检修 任务一 汽车电气系统基本构造及特点 任务一 汽车电气系统基本构造及特点 任务引入 任务引入  一辆普桑轿车在行驶中突然发动机熄火，进行跳火  一辆普桑轿车在行驶中突然发动机熄火，进行跳火 试验，发现高压无火，初步确定是点火系统的故 试验，发现高压无火，初步确定是点火系统的故 障。该车的点火系统是普通电子点火系统，对于此 障。该车的点火系统是普通电子点火系统，对于此 类的电子点火系统应该如何诊断故障原因，确定具 类的电子点火系统应该如何诊断故障原因，确定具 体的故障部位，并对故障部件进行检修？ 体的故障部位，并对故障部件进行检修？ 任务分析 任务分析  普通电子点火系统又称为无触点电子点火系统，它  普通电子点火系统又称为无触点电子点火系统，它 采用点火信号传感器取代了传统点火系统中的断电 采用点火信号传感器取代了传统点火系统中的断电 器触点。常见的电子点火系统的点火信号发生器主 器触点。常见的电子点火系统的点火信号发生器主 要有磁感应式、霍尔效应式、光电式和振荡式4 要有磁感应式、霍尔效应式、光电式和振荡式4 种。这几种类型的信号发生器的结构与工作原理都 种。这几种类型的信号发生器的结构与工作原理都 不相同，但掌握其中的一种（如霍尔式的电子点火 不相同，但掌握其中的一种（如霍尔式的电子点火 系统）的检修，就可以掌握普通电子点火系统进行 系统）的检修，就可以掌握普通电子点火系统进行 检修。 检修。 任务相关知识 任务相关知识 任务相关知识 任务相关知识 一、点火系统的发展概况 一、点火系统的发展概况 汽油发动机的点火系统主要历经了四个 汽油发动机的点火系统主要历经了四个 阶段： 阶段： 1．磁电机为电源的点火系统 1．磁电机为电源的点火系统 2 ．蓄电池点火装置 2 ．蓄电池点火装置  3．电子点火系统  3．电子点火系统 电子点火系可分为有触点式和无触点式电子点 电子点火系可分为有触点式和无触点式电子点 火系。 火系。  4 ．微机控制点火系统  4 ．微机控制点火系统  二、点火系统的功用  二、点火系统的功用  点火系统的功用就是把汽车电源系统的低压  点火系统的功用就是把汽车电源系统的低压 电转变成高电压，并按发动机汽缸工作顺序 电转变成高电压，并按发动机汽缸工作顺序 适时地引入汽缸，形成电火花点着混合气， 适时地引入汽缸，形成电火花点着混合气， 从而使发动机正常工作。 从而使发动机正常工作。  三、点火系统的作用与要求  三、点火系统的作用与要求  1．点火系统的作用  1．点火系统的作用  点火系统的作用是在汽油发动机压缩行程终  点火系统的作用是在汽油发动机压缩行程终 了时，用电火花点燃气缸内的可燃混合气， 了时，用电火花点燃气缸内的可燃混合气， 并满足可然混合气充分地燃烧及发动机工作 并满足可然混合气充分地燃烧及发动机工作 稳定的性能要求，使汽油发动机顺利地实现 稳定的性能要求，使汽油发动机顺利地实现 从热能到机械能的转变。 从热能到机械能的转变。  2 ．对点火系统的要求  2 ．对点火系统的要求  根据发动机各工况的要求，点火系统应保证在各种  根据发动机各工况的要求，点火系统应保证在各种 使用条件下可靠地点燃可燃混合气。因此，对点火 使用条件下可靠地点燃可燃混合气。因此，对点火 系统的要求如下： 系统的要求如下：  （1）能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压  （1