汽车底盘构造与维修 教学配套课件 多晓莉 子模块二（行驶系） 信息资料单二 车架与车桥.pdfVIP

信息资料单二 车架与车桥 信息资料单二 车架与车桥 信息资料单二 车架与车桥 本节主要介绍的内容有： 本节主要介绍的内容有： 1、车架　 2、车桥 一、车架 车架是连接各车桥之间的桥梁。其功用是安 装汽车的各大总成和部件，使它们之间的相对位 置准确无误地固定组合在一起；并承受来自各总 成部件的各种静、动载荷。　　 常用的汽车车架主要有边梁式、中梁式、综 合式和无梁式四种类型。 1．边梁式车架 东风EQ1090E汽车边梁式车架 2．中梁式车架 3．综合式车架 中梁式车架 综合式车架 4．无梁式车架　 承载式(无梁式)车架 二、车桥 车桥的两端安装车轮，并通过悬架与车架(或承载式 车身)相连接。其功用是：通过悬架传递车架和车轮之间 的作用力及这些力产生的力矩。车桥有很多类型，一般按 悬架的结构型式来分，有整体式和断开式两种，前者的中 部是刚性实心或空心的梁，同非独立悬架配合使用；后者 为活动关节结构，与独立悬架配合使用。按车桥上车轮的 功用分，有转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种， 多数汽车以前桥为转向桥，后桥或中、后桥为驱动桥；而 越野汽车和一些轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥(即转 向驱动桥)；挂车上的车桥都是支持桥。 (一)转向桥　 转向桥一般位于汽车前部，在转向机构的作用下能偏转一定 的角度，以实现汽车的转向。在工作中，由于它受力复杂，为保证 安全，要求必须有足够的强度和刚度；车轮在偏转过程中相对运动 的各个部件之间摩擦应尽可能最小，车轮的安装定位正确，以使汽 车操纵轻便和行驶稳定。整体式转向桥主要由前轴、转向节、主销 和轮毂与轮毂轴承等组成，按前轴断面形状分，有工字梁式和管式 两种类型。　 1．工字梁式转向桥　 2．管式转向桥 (二)转向驱动桥 转向驱动桥具有转向和驱动两种功能。因此，在结构上（图 2-8所示）既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴， 也有转向桥所具有的转向节和主销等。且结构特点是：驱动半轴制 成内外两段；用等速万向节连接；主销也制成上、下两段，同时转 向节的轴径部分做成中空的，以使外半轴穿过，转向节由转向节外 壳和转向节轴组合而成。 (三)转向轮定位　 1．主销后倾 为使汽车行驶稳定 使车轮回转到原来位 和操纵轻便，并减小轮 置，从而保证了汽车直线行 胎及其他零部件的磨 驶的稳定性 。 损，要求转向轮、转向 节、前轴及车架具有一 定的相对位置，这称为 转向轮的定位，它包括 主销后倾与内倾、转向 轮外倾与前束。 2．主销内倾 3．转向车轮外倾 在汽车重力作用下自动回 使外端小轴承及其锁紧螺母等零件 正到旋转前的中间位置，保证 承受的载荷减轻，防止车轮发 汽车行驶的稳定性。 生飞散现象 　 4．前轮前束　 它是指汽车在直行位置时前轮轴心水平面上两前轮后端距离A与 前端距离B的差值。前轮前束的目的是为了消除前轮外倾产生的副作 用。