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蒸汽节能输送技术的研究与探讨
邓永高 靳强
武汉德威工程技术有限公司 湖北武汉 430071
摘 要:本文是在国家发展进入 “十二五”规划,大力推行节能减排政策、保持经济可持续发展的形
势下对蒸汽直埋保温管道的结构设计进行简要论述,目的是对更符合当前经济社会发展需要的节能技
术及产品进行比较、分析和研究,并探讨实际应用的可行性,从而更好的服务经济社会发展。
关键词:蒸汽节能输送;直埋管道;保温结构;纳米绝热材料;研究与探讨
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—————————————————————————————————————————————————-———————————————————————————————————————一。
2.1新型蒸汽直埋管复合保温结构
目前,已有厂家将应用于航空航天、冶金等高端领域的纳米级绝热材料应用于蒸汽直埋保温管道
领域,通过对保温结构的合理设计和材料的正确选用,形成新型的三层、复合、防水的内滑动式的保
温结构,采用该结构的蒸汽直埋保温管道的综合性能得到大大提高,特别是保温性能得到极大的提升。
kg/m3硬质纳米绝热保温材料作为
利用防水性、耐磨性、绝热性能极好且耐高温的密度为200__+2
kg/m3的憎水型硬质超细玻璃棉管壳,使中层保温层外表面的
内层保温材料,中层选用密度为60’80
温度降至外层优质硬质聚氨酯泡沫的允许工作温度范围以内,从而充分利用各层保温层的保温性能,
以降低管道的热损失率。
其结构如下图:
图3新型内滑动式复合保温结构立体图
1、工作钢管;2、热熔摩擦减阻层;3、纳米绝热复合保温材料;4、耐高温反射层;5、憎水型硬质耐
高温超细玻璃棉管壳;6、反射层;7、优质硬质聚氨酯泡沫;8、外套钢管及防腐层
2.2新型蒸汽直埋管道复合保温结构的保温原理
保温管道生产时,由于最外层的聚氨酯是在空腔内进行发泡,其发泡产生的膨胀力不断能将外层
空隙全部填满,还能将内层的保温结构、热熔摩擦减阻层和工作管进一步压实在一起。管道升温时,
当温度升至lOOC以上,约lmm厚的热熔摩擦减阻层开始熔融,工作管与内层保温层之间的摩擦力减
小,并随工作管的温度继续升高而熔化、碳化,最后形成内工作管与保温层之间的隔离润滑层,使工
作管能够顺畅的滑动,避免直接摩擦保温层。
2.3优点:
2.3.1保温层紧密,整体结构稳定;
2.3.2保温层均为高防水性能材料,不存在运输、储存、安装等过程的防水问题;
2.3.3拥有优越保温性能的纳米绝热保温材料和憎水型硬质耐高温超细玻璃管壳以及优质硬质
聚氨酯泡沫的合理组合,能最大限度的使用各层保温材料的保温性能,降低保温层的总厚度,且在同
等外部条件下(如介质温度、土壤导热系数、环境温度等)保温管道的热损失率大大降低;
2.3.4外套钢管规格大大降低,从而降低外套管材料费用以及管道运输、安装、土建等一系列费
用;
2.3.5降低外套管的钢材使用量,从而降低钢管生产环节产生的烟尘、S02、NOx、氟化物、二嗯
英等有毒有害污染物;
2.3.6管道不需抽真空,也不会发生空气层进水而导致保温材料性能降低及大量热量损失的现
象,既节省施工造价,又节约能源;
2.3.7多层反射层的应用,增强热辐射的反射效果,进一步增强保温性能;
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米绝热保温材制
故在确保工程造
信纳米绝热保温
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