十六烷值改进剂对柴油／甲醇混合燃料燃烧特性的影响.pdfVIP

维普资讯 第39卷 第11期 西 安 交 通 大 学 学 报 v。1．39N_o11 2005年11月 JOURNALOFXIANJIAOTONG UNIVERSITY Nov．2005 十六烷值改进剂对柴油 ／甲醇混合 燃料燃烧特性的影响 魏 奇，胡 毅，蒋德明，黄佐华 (西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，710049，西安) 摘要：采用常规商业柴油、分析级无水甲醇和助溶剂配制 了均匀混合的柴油／甲醇燃料，在 TY1100单缸、水 冷、直喷柴油机上对添加 了十六烷值改进剂后的柴油／甲醇混合燃料的燃烧特性进行 了试验研究．试验表 明： 与柴油相比，柴油／甲醇混合燃料燃烧的滞燃期延长，缸 内最大气体压力增加；加入十六烷值改进剂后 ，柴油／ 甲醇混合燃料的滞燃期明显缩短 ，大负荷时的缸 内最大气体压力减小． 关键词 ：柴油／甲醇混合燃料；十六烷值改进剂 ；燃烧特性 中图分类号 ：TK411 文献标识码 ：A 文章编号 ：0253—987X(2005)11—1203—04 EffectofCetaneNumberImproveronCombustionCharacteristics0f Diesel-M ethanolBlend WeiQi，HuYi，JiangDeming，HuangZuohua (StateKeyLaboratoryofMuhiphaseFlow inPowerEngineering，XianJiaotongUniversity，Xian710049，China) Abstract：Theeffectofcetanenumber (C )improveroncombustioncharacteristicsofadieselengineop— eratingwithdiesel—methanolblendwasinvestigated．Theexperimentalresultsshow thattheignitiondelay ofdiesel—methanolisprolongedandthemaximum cylindergaspressureoftheblendisincreasedcompared tothatofpuredieselfue1．However，withtheadditionofCN improver，theignitiondelaycouldbeshort— enedand themaximum cylindergaspressurecouldbedecreased． Keywords：diesel-methanolblend；cetanenumberimprover；combustioncharacteristics 柴油机使用含氧燃料可 以有效改善其燃烧特 1 燃料性质与试验装置 性．甲醇作为一种含氧燃料 ，价格低廉 ，含氧量高 ，在 柴油中添加 甲醇可 以有效减少污染物排放 ，因此 甲 试验使用常规商业柴油 、分析级无水甲醇和助 醇被公认为有发展前途的柴油机代用燃料一．但是， 溶剂配制燃料 ，十六烷值改进剂选用硝酸酯类物质． 甲醇的十六烷值较低，在柴油中添加 甲醇后，使柴油 试验使用 3种不同燃料 ：纯柴油、柴油 ／甲醇混合燃 ／甲醇混合燃料的滞燃期延长，压力升高率和最大缸 料 (1。油)、加入十六烷值改进剂 的柴油 ／甲醇混合 内压力增大-2]．因此，如何缩短柴油 ／甲醇混合燃料 燃料 (2。油)．1油 的甲醇体积分数为 15 ，2 油在 的滞燃期就成为当前研究的新课题．本文 的工作就 1。油 中直接添加体积分数为 0．25 的十六烷值改 是研究十六烷值改进剂对柴油 ／甲醇混合燃料燃烧 进剂．用超声波发生器进行乳化配制 ，得到均匀稳定 特性的改善作用． 的 混合燃料．表1、表2为各种燃料及十六烷值