汽车装饰与改装 教学配套课件 刘步丰 第8章 汽 车 音 响.pdfVIP

汽车装饰与改装 刘步丰主编 第8章 汽车音响 8.1 汽车音响概述 8.1.1 音响的基本参数 8.1.2 汽车音响的特点 8.1.3 汽车听音环境 8.2 汽车音响设备的组成及选装 8.2.1 主机的选装 8.2.2 功率放大器 8.2.3 扬声器的选用 8.2.4 其他设备及附件 8.3 汽车音响搭配 8.3.1 汽车音响搭配原则 8.3.2 汽车音响基础搭配 第8章 汽车音响 8.4 汽车音响的布线基础 8.4.1 汽车音响配线的选择 ８.4.2 音频信号线的布线 8.4.3 电源线的布线 8.4.4 搭铁的方法 8.5 汽车音响的调节 8.5.1 汽车音响的基本调节 8.5.2 音质的鉴别 8.6 汽车音响常见故障及保养 8.6.1 汽车音响常见故障 8.6.2 汽车音响的保养维护 8.7 汽车音响选装及改装实例 第8章 汽车音响 8.7.1 国产汽车音响简介 8.7.2 汽车音响改装实例 8.1 汽车音响概述 8.1.1 音响的基本参数 (1)功率 它是音响系统最重要的参数之一，表示音响系统带负载的能 力，单位是瓦特(W) 。 (2)信噪比 它是表明音响系统音质的重要参数，计算方法是把输出信 号强度与噪声信号强度比值取常用对数再乘以10，单位是分贝(dB) 。 (3)频率响应 简称频响，是表明系统再现音域宽广程度的指标。 8.1.2 汽车音响的特点 1)外形体积小。 2)使用环境恶劣。 3)采用低压直流电供电。 4)抗干扰能力强。 5)收音部分灵敏度高。 8.1.3 汽车听音环境 1)汽车室内容积只有一般房间的几十分之一，而且车室内有各种形状 的障碍物，声音不能很好地传播，在听觉上就会产生压迫感。 2)一般房间或音乐厅的混响时间为300～1000ms，而车室内的混响时间 在100ms以下，非常短暂，造成混响不足，在听觉上不易产生临场感， 时间长了会产生疲劳。 3)家用音响系统的扬声器位置相对于聆听者的位置是对称的，而汽车 音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称的，在听觉上 声场会偏向离听音者位置较近的扬声器的方向。 4)各种材质对声音的吸收力是不同的，而同一种材质对各个频率的吸 收力也有差异，所以，即使是车种相同，也会由于内部装饰品材料和 人数的不同而影响声音效果。 8.1.3 汽车听音环境 5)汽车特有的噪声，如行驶的振动噪声、发动机噪声、轮胎行驶噪声 等，对于音响的听音效果都会产生不良影响，特别是对低频音域的影 响，从而破坏了音质和音乐的力度感。 8.2 汽车音响设备的组成及选装 8.2.1 主机的选装 图８- １ 阿尔派和索尼CD主机 8.2.2 功率放大器 图8-2 欧迪臣audison五路和曼琴Macrom 四声道功放 8.2.3 扬声器的选用 (1) 同轴扬声器(如图8-3所示) 图８- ３ 同轴扬声器 (2)套装扬声器(如图8-4所示) 它的最大优点是声音细致,因为它有一个 独立的高音扬声器、一组中低音扬声器和一个独立的分音器。 8.2.3 扬声器的选用