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规划词典 环境、基础设施、交通运输 环境设计　( Environmental design ) 　　以物质环境的质量为基本点，以优良环境是人的基本权利与需要为前提的土地利用规划。环境设计工作所包含的专业有建筑学、土木工程学、风景建筑学及城市规划学。 环境标准　( Environmental standards ) 　　为了控制使用自然资源与财富并予以保护而制定的法律、规范或准则，例如为保护人类健康而制定的空气与水的质量标准的法规与规范，或保存园林绿地的法规与规范。 能源保护　( Energy conservation ) 　　公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源消耗的各种措施。在美国，这种措施包括降低公路行车速度，采用节油汽车，降低建筑物内恒温装置的标准以及提高房屋的保温隔热性能等。 基础设施　( Infrastructure ) 　　指城市地区中在地上或地下提供服务、通道或便利的实体结构，如道路、给排水管道、路边石和边沟、电话与电力线路等。本词有时也泛指物质及社会性的基础结构。包括社会服务与设施，它们是城市社区生活中的组成部分，如运输与通讯系统、购物设施、住房、学校和娱乐设施等。 主干道 　( Arterial road ) 　　城市道路网中的骨干道路。 辅助道路　( Collector street ) 　　指美国居住区内的主要街道，用以疏导主干道之间的交通，承担着相当大的交通量，并有利于沿路小型商业设施的发展。 快速干道　( Freeway ) 　　在美国，指交叉路入口完全受到限制的多车道高速公路。在日常用语中，“快速干道”与“高速公路”同义，但在理论上，前者的人入口控制较后者更为彻底。在英国称为机动车路。 林荫公路　( Parkway ) 　　在美国，指沿途景色宜人，限制入口的非商业性交通用公路。一般处于公园或类似公园的地区中。 基本指标 基本指标 居住面积密度　( Density of living floor area ) 　　在中国，指居住单元内居室面积总和与居住区、居住小区或住宅组团内土地总面积之百分比。 居住建筑面积密度　( Density of residential floor area ) 　　在中国，指居住区、居住小区或住宅组团，居住建筑的总建筑面积与土地总面积之百分比。 居住人口密度　( Density of registered inhabitants ) 　　在中国，指居住区、居住小区或住宅组团中，单位面积内持有正式户口的居住人口数。 人口密度　( Population density ) 　　人口数字与所在地区面积之比。 人口分布　( Population distribution ) 　　指根据统计得出的某一区域，地区或国家内居民的分布状况。 人口机械增长　( Population growth from migration ) 　　在中国，指城市中人口除自然增长外，因其他原因的增长，例如因人口迁移或工作调动，而将户口从一地迁至另一地所造成的人口增长。 居住密度　( Residential density ) 　　居住区内的人口数或住房套数与居住区面积之比，分毛密度与净密度两种。毛密度指单位面积上的人口数或住户房套数与居住区总面积（包括住房用地及公共服务设施，道路和人行道）。而净密度则仅按住房用地计算。 　　 在中国，居住密度有三个主要指标：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面积密度；（3）居住面积密度。 高层高密度　( High-rise/high density ) 　　在一块土地上建造多栋高层建筑，而其间或四周只余较小空间或小块空地，该块土地上的居住密度因而很高。这种作法常在可建造用地的比较紧张的城市中采用，例如香港。 高层低密度　( High-rise/low density ) 　　住房建设的一种方法，即建造一栋或数栋供多户居住的高层公寓楼，而将建设用地的大部分留作空地或绿地。 建筑面积比　( Floor-area ratio ) 　　在美国，指控制建筑物体积的指标，即将允许的总建筑面积以用地面积的倍数表示。例如，在一万五千平方英尺的土地上，如建筑面积比为2，即表示其上所建的总建筑面积不得超过三万平方英尺。在英国其相应指标称“容积率”和“建筑面积指标”。 居住建筑面积　( Residential floor area ) 　　在中国，指居住建筑的全部建筑面积，即各层外墙皮内的全部楼面积，包括各居住单元的居住面积、辅助面积、公共面积和结构所占的面积。 建筑高度　( Buil