探索深井厚层复合顶蹬空煤巷锚杆支护.docVIP

探索深井厚层复合顶蹬空煤巷锚杆支护 　　　　1 引言　　淮南矿区多为高瓦斯和煤与瓦斯突出矿井，煤层瓦斯含量高达26m3/t，仅依靠传统钻孔预抽要抽采到8m3/t 以下，需10~20 年，开采周期长，产量不稳定，不能满足华东地区经济社会发展的能源需求。实践证明首采关键层卸压的保护层开采是淮南矿区瓦斯治理的有效方法，但保护层开采后由于受采动影响，被保护层中的蹬空煤层巷道的支护难度大大增加。本文介绍了淮南矿区深井蹬空煤巷锚杆支护的成功经验。毕业论文网提供大量工商管理毕业论文，如有业务需求请咨询网站客服人员！ 　　2 地质概况　　淮南某矿 1115(3)工作面位于-780m 水平，工作面周围煤层均未开采，但下方1115(1) 工作面于2008 年12 月底回采结束。1115(3)面轨道顺槽于2009 年4 月开始掘进。1115(3)面标高为-673m～-764m，地面标高+23.1～+24.03m。走向长约2900m，倾斜长度220 m。工作面煤层赋存稳定，钻孔揭露煤层厚度2.95m～4.07m，平均厚度3.56m。煤层结构复杂，一般含2～3 层炭质泥岩、泥岩夹矸。受断层和层滑构造的影响煤层厚度变化较大。巷道掘进层位如图1，岩性柱状图。 　　3 巷道维护特点　　1）埋深较大（-673m～-764m），属深井支护。 　　2）受动压影响，1115(1)工作面已回采完毕，但是由于采后时间较短（4 个多月），其上覆岩体受采动影响还未完全稳定，1115(3)工作面位于1115(1)工作面正上方，间距约75m，处于塌陷影响范围之内，巷道围岩稳定性控制难度明显增大。 　　3）13 槽煤层巷道顶板岩性变化较大，且多为复合顶板，由炭质泥岩、泥岩和13-2 煤层组成，其中薄煤层不稳定，锚杆锚固基础不能可靠保证，最基本的锚固结构难以早期整体有效形成，支护难度较大。 　　4）工作面钻孔揭露13-1 煤层厚度2.95m～4.07m，平均厚度3.56m。煤层结构复杂，一般含2～3 层炭质泥岩、泥岩夹矸，由于1115(1)工作面采动影响，巷道掘进时很容易出现大面积的片帮，对支护极为不利。 　　5）巷道走向距离较长(2900m)，要求服务和维护时间较长，对支护强度及维护的长时稳定性有较高的要求。 　　6）在煤层较厚的巷段，松软的底煤和复合底板在近乎无约束状态将发生明显的底鼓破坏，控制底鼓的难度大。 　　综上，该巷道支护设计属深井大断面厚层复合顶板高地压蹬空煤层巷道围岩稳定性控制问题，该类巷道两帮及顶底板的控制难度都很大，顶板的安全状况差、底鼓是目前所面临的最突出最难解决的课题，需要进一步地深入研究和试验，该类问题常常影响综采推进，必须引起高度重视，只有通过综合技术措施缓解矿压显现强度，尽可能满足回采和安全的要求，因此该类巷道围岩稳定性控制技术研究具有极大的挑战性，必须系统地采用?预应力高强锚杆组合强化支护技术。 　　4 锚杆支护参数设计　　4.1 支护参数确定　　原则煤巷锚杆支护技术的发展已经不再单纯强调锚杆的强度，大量现场实际事故表明，仅有锚杆的高强度是远远不能保证巷道的支护效果。如果锚杆不能与围岩形成协调统一的承载共同体，不能有效调动围岩自身的承载能力，锚杆就基本不起作用或其性能就不能充分发挥出来，将随围岩的离层垮落一并下落，即发生锚杆完好无损而巷道顶板渐次离层失稳垮冒[3] 　　的现象。因此，就必须想办法调动围岩的承载能力，使施工锚杆后的围岩强度提高，形成具有一定强度、刚度的梁板结构，从而有力维护巷道的稳定性。因此，以高强锚杆[4]为基础、以高预紧力为核心的深部巷道锚杆组合支护参数的确定原则为： 　　1) 高预应力(杆体屈服载荷的30%-50%)、加长或全长锚固；　　2) 预应力扩散，增大护表构件的刚度和强度；　　3) 组合支护，锚杆锚索匹配，保证支护整体性能；　　4) 临界支护强度、刚度概念，不能低于临界值；　　5) 高强度、高刚度、高可靠性，低密度[5]。 　　4.2 确定巷道断面　　为保证巷道在最终变形后能满足通风、行人等安全生产需要，预留巷道断面以满足变形的要求，并根据矿方意见，巷道断面为矩形，轨道顺槽设计断面：净宽×净高=5.0m×3.4m。 　　4.3 具体支护参数　在厚层复合顶板巷段，具体支护参数如下，　　(1) 巷道顶板采用7 根IV 级左旋螺纹钢超高强预拉力锚杆加4.8m 长M5 型钢带、菱形金属网联合支护，锚杆规格为Ф22－M24－2800mm，锚杆用Ф32mm 钻头打眼、两节Z2380型中速树脂药卷加长锚固；锚杆预紧力矩不小于200N·m，锚固力不小于120 kN，锚杆间距750mm，排距800mm。 　　(2) 巷道两帮采用5 根左旋螺纹钢等强预拉力锚杆加3.2m 长M5 型钢带、金属网联合支护，锚杆规格为Ф20