桥梁墩台脚手架安全技术施工方案10-10-21.docVIP

兰新铁路第二双线LXTJ3标段 墩身脚手架安全技术施工方案 （10米以上墩） 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司兰新铁路第二双线 项目部三工区 2011年4月13日 目 录 一、编制依据 1 二、方案总述 1 三、脚手架搭设前的施工准备 3 四、碗扣式脚手架搭设材料准备和质量标准 3 五、钢管扣件式脚手架搭设材料准备和质量标准 5 六、劳动力组织 9 七、脚手架搭设施工 9 八、脚手架拆除施工 10 九、搭设过程中的安全要求、安全注意事项 11 十、安全应急措施 11 一、编制依据 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 《钢管脚手架扣件》GB15831-2006 兰新铁路第二双线哈密特大桥施工图及墩身施工图 二、方案总述 1、哈密立交特大桥东起DK1281+196.61，西至DK1300+494.27,全长19.2977公里，共有桥墩592座，桥台2座，架设箱梁584跨。连续梁3跨，DK1291+528.75处连续梁位于搅拌站沿线路向西679m处，跨既有备用运油铁路和X51366公路，DK1298+197.3处连续梁位于红星中学以西，跨育英路，DK1299+927.73处连续梁位于西路军纪念馆以东以南，连续梁跨红星西路。 2、本工程共有墩身592个，墩台2个，布设情况如下： （1）、双流线型实体墩528个，布设于1～315、320～519、580～592。 （2）、墩身最低的3m，最高的12m，具体情况见表1。 表1 双流线型实体墩墩身高度统计一览表 序号 墩高（m） 个数 序号 墩高（m） 个数 序号 墩高（m） 个数 1 3 2 8 6.5 27 14 10 5 2 3.5 3 9 7 31 15 10.5 3 3 4 55 10 7.5 66 16 11 7 4 4.5 78 11 8 58 17 11.5 1 5 5 67 12 8.5 18 18 12 1 6 5.5 29 13 9 5 7 6 69 14 9.5 3 墩身在3m～8m共计485套，占总量92%，除过有0.5m墩，墩身高度能被2整除的313个，能被3整除的13个，其他墩身202个。 墩身总高度3255.5m，墩身、墩帽C35砼58832.99m3，钢筋4957.609T。 （3）、空心墩共计57个，布设于520～576之间，墩身高度介于12m～22m之间，具体情况见表2。 表2 空心墩墩身高度一览表 序号 墩高（m） 个数 序号 墩高（m） 个数 序号 墩高（m） 个数 1 21.5 9 6 17 5 11 15.5 2 2 21 6 7 23 4 12 17.5 2 3 22 6 8 16 4 13 19 1 4 22.5 5 9 15 5 14 25 1 5 20.5 5 10 16.5 3 15 19.5 1 C35砼：13383.4m3，钢筋用量：856.069。 （4）、圆端型实体墩7个： 6.7×3.4墩2个，6.4×3.2墩2个，7.2×3.8墩1个，9×4.2墩2个，高度分别为10.5-12.5。 3、脚手架搭设按20m以内、20m～25m高度两种情况考虑，脚手架按最高墩（25m）检算。脚手架总体搭设方案为：墩高为20m～25m时，底层6m范围内采用三排脚手架，上部采用双排脚手架，立杆采用单立管；墩高小于20m时，从底层到顶层均采用双排脚手架，立杆采用单立管。立杆的纵距不大于1.5米，立杆的横距不大于1.2米，步距除底层2m外其余均控制在1.80米以内。随着脚手架的搭设及时在不同高度的顶部四个方向对称拉揽风绳固定，揽风绳与地面成45度角，搭设完成后将揽风绳固定与顶部立杆节点部位，下部与打设在地面的地锚固定。 4、脚手架围绕墩身搭设成整体封闭体系，最里侧立杆距离墩身最外侧距离不小于60cm，保证有足够的钢筋作业空间和模板施工空间。脚手架内搭设人行爬梯，人行斜道采用之字型斜道，宽度不小于1米，坡度宜采用1：3；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度。人行斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2米，挡脚板高度不应小于18cm。 三、脚手架搭设前的施工准备 1、脚手架立杆基础应满足计算承载力和搭设平整度的要求，搭设前清理施工范围内的杂物，平整作业场地，做好脚手架周围排水处理，避免地面积水。根据我部现场实际情况小于20米墩高的脚手架立杆基础均处于承台顶面，承载力及平整度满足要求，施工前须将承台表面清理干净，并腾空脚手架搭设空间。 2、对于大于20m墩高的脚手架最外