在劲性拱骨架上实现溷凝土连续浇注的探讨.pdfVIP

第 30卷增刊 2 重 庆 交通 大学 学报 (自然科 学版) Vo1．30 Supp2 2011年 l2月 JOURNALOFCHONGOINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE Dec．2011 DOI：10．3969／j．issn．1674—0696．2011．supp2．006 在劲性拱骨架上实现混凝土连续浇注的探讨 郑 皆连 (广西壮族 自治区交通厅 ，中国广西 南宁 530012) 摘要：介绍一种全新的方法，能在合龙的劲性骨架上安全、经济、快捷地实施拱肋混凝土连续浇注，经几座特大跨径 的拱桥施lT所验证，该技术成熟可靠，可以推广运用。 关 键 词：桥梁工程 ；连续浇注混凝土 ；斜拉扣索 ；劲性骨架 中图分类号：U448．222；U448．27 文献标志码：A 文章编号 ：1674—0696(2011)supp2—1099—07 DiscussiononPlacingConcreteUninterruptedlyonClosureArchRigidSkeleton ZHENGJie—lian (GuangxiZhuangAutonomousRegionCommunicationsAdministration，Nanning530012，Guangxi，China) Abstract：A newmethodtoplacethearchribconcreteontheclosurerigidskeletonuninterruptedlywasintroducedinthis paper，anditwasillustratedtobesafety，economicandquickly．Thetechnologywasprovedtoberipeandreliablebythe experimentsofseverallong—spanarchbridges，anditcouldbepromotedwidely． Keywords：bridgeengineering；placeconcreteuninterruptedly；stayed-bucklecable；rigidskeleton 拱桥造型美观、超载潜力大、耐久、造价较低、养 架设完成后，对外包混凝土进行分环，从两拱脚至拱 护方便，在我 国公路桥梁中广泛采用。据 2006年统 顶对称连续浇注 1环混凝土，待其获得强度后再连 计，全国53．36万座公路桥中拱桥座数 占桥梁总座 续浇注下一环，直至完成全部混凝土浇注 。这样做 数的34．5％。拱桥又是一个失败率比较高的桥型，对 显然，施工方便、快捷、质量好。但是，如果不采取措 于无支架施工拱桥，事故多发生在拱肋悬拼合龙阶 施 ，环 内应力、变形会超过环末，甚至超限。 段和在合龙后的拱肋劲性骨架上浇注混凝土形成拱 连续浇注 l环混凝土时，环 内应力的表达式如 圈阶段 。 下 ： 、 1992--1996年在主持交通部 “八五”联合科技 N 攻关项 目—— 《特大跨径的SRC拱桥的设计施工技 = + ±M×手 术研究》中针对上述无支架施工拱桥事故多发的两 式中： 为初始应力；Ⅳ为轴向力；M为弯矩 。 个阶段作了重点研究获得突破，提出了千斤顶、钢绞 在连续浇注 l环混凝土过程 中初始应力 6n、 线斜拉扣挂合龙后松索的工艺，较好地解决了多段 截面面积A、中性轴至截面边缘距离 y、截面惯性 拱助或拱骨架悬拼合龙的难题，经几十座桥使用证 矩不变 ；N从 0开始 ，不断增 大，到环末最大；M 明，即使悬拼段数超 30段也无多大困难。