基于现场总线的TSI和TDM一体化设计.pdfVIP

基于现场总线的TSI和 TDM 一体化设计 王永庆 张宏 李洋 权立 师鹏 (1西北电力试验研究院；2陕西省电力公司) [摘 要] 本文率先提出了采用现场总线技术将汽轮机监视装置和瞬态数据管理系统整合的思想。设 计了汽轮机监视装置和瞬态数据管理一体化系统的体系结构，通过基于CAN 的令牌总线网络解决了 系统间互联通信中的关键技术问题——介质共享访问解决方案。 [关键词] 汽轮机监视装置；瞬态数据管理系统；现场总线技术；一体化设计 中图分类号：TK264．2 文献标识码：B 文章编号：1008—4835(2004)06—0052—05 底层控制网络，是一种实时控制网络。 1 概述 现场总线发展迅速，现处于百家争鸣的阶段。目 前已开发出有数十种现场总线，其中最具影响力的有 1．1 汽轮机监视装置 5种 ，分别是 FF、Profitbus、HART、CAN 和 Lon— 汽轮机监视装置英文名称 TurbineSupervisory Works。本文采用的控制器局域网络英文名称 Con— Instrumentation，简称TSI。TSI用于汽轮发电机组、 trollerAreaNetwork，简称 。 透平压缩机等大型旋转机械转子／轴承振动、机械偏 心、转速／键相、轴向位移、动静子膨胀差、机壳膨胀等 1．4 新型TSI和TDM设计思想 重要机械参数的测量，并向其他控制设备输出参与机 随着电子与通信技术的发展，全数字处理方式、支 组控制，还提供越限报警，在某些被测参量达到危险定 持高速网络通信的监控仪器已成为趋势。因此，新型 值时，发出危险控制信号，使机组 自动停机，保护机组 TSI和 TDM 设计应该在现有模式基础上作 以下改 和人员的安全。 进 ： (1)TSI的测量模块支持高速信号采集，模块内的 1．2 瞬态数据管理系统 CPU具有很强的数字信号处理能力。新型TSI具有 瞬态数据管理系统英文名称 TransientData 较大的升级潜力和灵活性，适应机械管理技术的发展 Manager，简称 TDM。TDM是汽轮机监视装置向机 和机械保护标准的改变。 械故障诊断扩展的系统，接收来 自TSI的转子振动、 (2)TSI和TDM 采取一体化设计模式。既然新 轴承振动等机械动态信号，进行实时处理、分析，并完 型TSI具有很强的数字信号处理能力，TDM增加信 成数据管理，进行辅助故障诊断，有助于设备运行、维 号采集硬件无疑是一种资源浪费，通过高速的现场总 护、管理人员深入、全面的了解汽轮发电机组的运行状 线从TSI直接获取数字信号既可简化系统结构，又符 态。 合工业监控设备的发展趋势，是TDM研究的方向。 1．3 现场总线技术 2 TSI和TDM一体化系统结构 信息技术的发展引起 自动化领域的结构变革，形 成 自动化领域的局域网络。现场总线将应用在生产现 2．1 一体化系统的体系结构 场的智能化测量控制设备连接成网络，实现双向多节 TSI和TDM 一体化系统由若干个 TSI工作层、 点数字通信系统，是一种开放式、数字化、多点通信的 TDM软件和若干个现场传感器组成，如图 1所示。1 liI}I亘Iq0RT皇 蕉 曼 QQ璺 I-k~ STCH ELECTRICPOWERNO6．2004 个TSI工作层、TDM软件和现场传感