道路勘测设计课件教学配套课件师郡主编第10章.pdfVIP

第 十 章 道路公用设施 第 十 章 道路公用设施 为满足道路使用者的各种需要，在道路上，均需 设置各种相应的公用设施。道路公用设施的种类很 多，包括：交通安全设施、交通管理设施和服务设施 等。 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 一. 起终点站 一. 起终点站 终点站是汽车运行区间的两个端点站，其布置要注意安排调 车的场地，还要考虑部分车辆停歇、加水、清洁、保养及小修 工作的用地。 二. 枢纽站 二. 枢纽站 一般设有多条公交线路，上下车和换车的乘客多，其布置应 注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽可能不让换车乘客穿越 车行道且步行距离最短。 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 停靠站指公共交通车辆在中途停靠的位置。主要布置在客 流集散地点，如火车站、码头、大型商场、重要机关单位、大 专院校和干道交叉口等地。 1.停靠站的间距 比较合理的间距为：市区一般为500～800m左右；郊区为 1000 m左右。 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 停靠站台在道路平面上的布置方式主要有沿人行道边设置 和沿行车道分隔带上设置两种。 (1) 沿人行道边设置 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 (1) 沿人行道边设置 (2) 沿行车道分隔带设置 1-人行道 2-停靠站 3-路中线 4-非机动车道 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 (1).港湾式停靠站台 候车站台高度宜为15-20cm，站台宽度不应小于2.0m， 受地形限制最小宽度不小于1.25m；港湾式停靠站长度一般 以容纳2-4辆公交车停靠为宜。 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 (2).锯齿式停靠站台 这种停靠方式能够 避免高峰进站时段公 交车前车对后车的阻 碍延误。 第一节公共交通站点的布置 第一节公共交通站点的布置 三. 停靠站 三. 停靠站 1.停靠站的间距 2.停靠站台的布置方式 3.停靠站台的几何设计 4.停靠站设置注意事项 在三块板和一块板 道路上，设置非港湾式 上下行公交站点时应在 来车方向错开30m，在交 叉口附近设站时，一般 应离开交叉口50 m左 右。 第二节停车场设计 第二节停车场设计 一. 机动车停车场设计 一. 机动车停车场设计 1.停车场的布局与规模 整个城市的停车场面积可按下式计算： F Ana 式中：F