地质雷达用于公路隧道围岩级别预报划分探讨.pdfVIP

第39卷第眈期 山东大学学报(工学版) 加09年12月 V01．39 0F Supp．2 JOURNALSl{A舆DONG【黼RSnY(ENCⅡ忸ER矾GsCIENCE) Dec．2009 文章编号20∞)鱼甲p．2删—05 地质雷达用于公路隧道围岩级别预报划分探讨 李建军1，王连成2，钟鸣2，涂耘2 (1．重庆市交通委员会基本建设工程质鼍和安全监督站。重庆400060； 2．隧道工程所招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067) 摘要：隧道超前地质预报的目的是探测不良地质和划分围岩级剐．应用电磁波法(地质雷达)，可根据探测所获得 的围岩风化程度、破碎程度及不良地质情况，以围岩完整性与稳定性为框架，主要依据现行《公路隧道设计规范 和《公路工程地质勘察规范》定性划分围岩级别．地质雷达100唧z工作频率在约40m的最大超前探测距离内，借 助于回波信号对全风化或强风化与破碎及含水岩体的非正常衰减以及对正常岩体的正常衰减，并