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公路桥梁安全与耐久问题探讨 赵君黎李文杰冯苠 中交公路规划设计院有限公司 摘要；本文通过我国标准规范中对于安全性及耐久性规定的分析，明确了戎固公路桥梁结构设计规 范具有较高的安全度和耐久性保证，结合影响结构安全性与耐久性主要因素，分析认为影响我国公路桥梁 安全性与耐久性的主要原因出现在施工阶段和运营阶段，根据公路桥梁的特点提出了结构设计、工程施工、 运营管理三方面的安全性与耐久性提升措施，并明确了未来应在疲劳、数据积累、汽车荷载与环境荷栽共 同作用下的耐久性问题等方面开展更深入的研究以提高未来公路桥梁的安全性与耐久性． 关键词：公路桥梁 安全性 耐久性 1、引言 交通运输是支撑经济协调发展、促进生产力合理布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性、 先导性产业．也是重要的生产性服务业和消费性服务业．公路桥梁作为交通运输的枢纽，与人民群众的生 产生活息息相关，在构建社会主义和谐社会中承担着重要职责，保证公路桥梁的安全性与耐久性．对于保 障交通畅通、实现可持续发展具有重要意义。 改革开放以来，我国公路桥梁以巨大的规模和飞快的建设速度向前发展，截止2010年底我国公路桥 梁总数已达65．8万座，其中包括一大批具有世界影响力的大桥，公路桥梁的大发展提升了我国工程建设的 国际认可度，为我国工程建设迈出国门走向世界奠定了坚实的基础． 随着我国经济建设的迅猛发展，公路桥梁交通量与载重量急剧增长，大规模工程建设时期所遗留的问 题，随着公路桥梁运营时间的推移，其使用性能、耐久性能差，服务寿命短与安全性问题逐步凸显，频繁 出现的公路桥梁安全事故以及大量桥梁未达到使用年限而面临大修加周的事实迫使我们不得不重新审视 我国公路桥梁的安全性与耐久性． 2、公路桥梁安全性与耐久性 2．1可靠指标与结构安全性 由于不确定性的存在，与其他工程结构一样，公路桥梁结构的安全设计实际上是一个受国家经济条件 约束的风险决策过程，决策是要在结构初始建造费用和未来可能的倒塌损失之间权衡。这通常是由一个田 家的结构设计规范来控制和实现的，即桥梁结构设计规范反映了我国对于公路桥梁安全性的把握。 随着力学及结构设计理论的发展，公路桥梁结构设计理论经历了容许应力设计、破损阶段设计和概率 极限状态设计，现行公路桥粱结构采用可靠指标表示结构安全性，表l给出了我国、欧洲和美国公路桥梁 的目标可靠指标． 表1 中、美、欧公路桥梁设计规范的目标可靠指标 安全等级 破坏类型 一级 二级 三级 中国 可靠指标 失效概率 可靠指标 失效概率 可靠指标 失效概率 延性 4．7 1．3xlo-* 4．2 1．3xl矿 3．7 1．1xl矿 脆性 5．2 1．OxlO‘7 4．7 1．3xl矿 4．2 1．3x10。5 欧洲 4．2 1．3x10弓 3．7 1．1xlO一 3．2 6．9x10一 可靠指标 失效概率 美国 3．5 2．3x10‘‘ 目标可靠指标的大小，直观地反映了各国规范对于结构失效概率的可接受程度，从比较的结果看，我 国规范可靠指标较高，反映到具体设计中，我国公路桥梁结构设计规范对于安全度的把握是比较保守的， 严格按照现行规范的规定设计、施工、养护的桥梁以及严格管控运营车辆的载重在限值内桥梁，其安全性 在设计基准期内具有很高的裕量． 2．2设计使用年限与结构耐久性 我国公路桥梁标准规范主要关注满足各种荷载作用下的结构强度要求，而对结构耐久性的考虑和规定 一般包含在安全性和适用性中，显性的规定较少。既有公路桥梁中，混凝土桥梁占90％以上，就目前情况 而言，公路混凝土桥梁