气体双燃料发动机运行模式地研究.pdfVIP

气体双燃料发动机运行模式的研究 徐兆坤孪西秦吴伟蔚 (上海工程技术大学，上海200336) on the of PatternGas InvestigationOperation Dual-Fuel Engines Wuweiwei Xuzhaokun，Lixiqin, 200336) (ShanghaiUniversityofEngineering Science，shangh矗i tothe ofnatural and Abstract：Accordingphysicochemical Disel， property gas，petrelgas，gasoline andthe on dual-fuel the is engines，the isreseached。It experiment operation engines gas pa撇of showedthatCNG／Diselblend-ruleisthebest bi·fuel engine pattern，andLPG／gasoline operation isthe enginesecond． 摘要：根据对天然气、石油气、汽油和柴油理化特性的分析，以及试验结果，对气体双燃料发 动机的运行模式进行研究，结果表明：CNG／柴油混用双燃料发动机是最佳运行模式，其 次是汽油／LPG双用燃料发动机。 关键词：天然气；石油气；混用燃料发动机；双用燃料发动机 words：Natural Gas；Blena Key Gas；Petrel engine；Bi-fuelengine 1．前言 天然气(NG)是重要的一次能源，蕴藏量远远超过石油。而石油气(PG)主要是石油加工 业的副产品，本身不是一次能源，其战略地位不能与天然气相提并论，所以就两者而言，应优 先发展天然气。然而作为气体燃料(无论天然气，还是石油气)发动机汽车，均存在续驶里程 短，不易压燃等缺点，因此与液体燃料组合而形成的双燃料汽车所具有的特点，使其具有较强 生命力。 双燃料发动机有多种运行模式，根据传统燃料发动机的不同(汽油机，柴油机)，所代用的 气体燃料的不同(压缩天然气(CNG)，液化石油气(LPG)以及燃用方式的不同(两用，混用)， 进行排列组合．共有8种可能的模式，如表2，这就存在8种模式实现的可行性、各自特点以 及适用车型的问题。作者认为，并非所有模式均值得研发，应当站在“改善能源结构，节能环 保”的战略高度，突出重点，而不是填补所有模式的空白。 本文有关定义的简单说明：两用燃料(hi．fuel)发动机：即可在两种燃料之间切换运行． 燃用液体燃料)。两者统称双燃料(dual．fuel)发动机。 2．不同燃料理化特性对运行