复合路基(路床)结构层的开发和研究.pdfVIP

复合路基(路床)结构层的开发与研究 彭兴国1卢波2陈弩1 {1重庆市公路工程质量检测中心．重庆400060；2重庆交通学院，重庆400074) 摘要：随着公路建设的迅猛发展，公路病害问题也就越来越多的暴露出来：地基沉降、坍塌；相应 的刚性路面开裂、断裂；柔性路面沉降、开裂、反射裂缝、车辙等等，问题甚多。经过长期的观察 和分析，发现公路路基结构的工作性能对路面结构层产生重要的影响，如何协调路面的3-作性质与 路基的工作性能是一项重要而有价值的课题。 目前在重庆地区刚性路面的各种结构状况中，为了确保路基结构工作的稳定性，进行了路基(路 基顶面标高以下，80公分以内路基)的综合分析和研究，设计出了兼顾路基结构的强度、稳定性和 防渗水组合复合路基结构层。其内容包括：分析了该结构在正常工作状况下的受力状态，在浸水条 件下的力学变化，以及所采用的结构防护措施等等。该复合路基结构经过实验对比，验证了这种结 构的优越性，能为设计出更好、更具耐久性的新型路面结构形式提供一种高性能路基承重层。 关键词：复合路基(路床) 强度工作稳定性受力状态水软化耐久性 1．问题提出 随着重庆直辖以来，经济建设得到了飞速发展，交通的基础建设也进入了黄金时代：半小时城 区交通：八小时可直达城郊交通规划正在重庆逐步得到实现。一条条高速公路和高等级公路在延伸， 公路的里程在增加，桥梁的数量在增长；原来的道路得到改造，等级得到提高。但是，随着交通量 的增加和重型车辆的增多，道路的一些问题相应的展现在我们面前：出现了地基沉降、坍塌；刚性 路面开裂、断裂；柔性路面沉陷、开裂、反射裂缝、车辙等等，问题甚多，已成为制约道路发展的 一个重要因素，引起了公路界的工程技术人员的极大关注，这也是一个新的课题：见图一l～图一4。 图1混凝土路面破碎，下沉 图2沥青路面全面翻修 图3混凝土路面下层渗润现象 图4沥青混凝土基层软化下沉 夺诵墓姜磊黧蠢警萎霁鋈磊套裂盆墓谣i鬈蓑曩蕖笮磊矗薹?瞿鬈茎妻蓁薹嘉襄嬖聂妻军藩了甓戛 鬻黧器塞皇皋端毙篓嚣篓裴塞簇萎喜蒜蒹晶慧臀茇麓菩美禁撩成为 r公路部门的一个心病。道路的病害从道路路基层结构形成的角度，司以分成曲大哭米分研： 牒羹詈鍪盎裴鬈耋篾鼗镰盏鬻鬻藏基础的强度是完全满足地基的承载 ①原来岩层的卸载(覆盖层去掉)，形成超固结基层；②作为基石出的强度是元芷满足地基删球飘 力。但是，这样地段也出现严重的破坏现象，可以观察到此地段渗水和路段水排泄成为的严重问题， 又加卜I地F 7{(渗透压过强，山区的水源丰富造成后期路基的软化、道路结构的破坏。 图s路堑地段路基状况(注意渗水区域) 图6成渝高速公路在翻修 21路堤的路段： 道路结构是按照不同的材料和结构形式进行分层设计和施工，接缝和连接面多，形成较多的薄 弱环节。在渗水和荷载的作用下：地基和基层的软化、泥浆和灰浆外渗，使得混凝士面板悬空、沥 青混凝土面层下沉；路基结构材料被挤出，形成路基部位呈现永久性变形；整体性基层和面层开裂； 道路结构的基层材料产生侧向移动。路面下层材料产生不均匀沉陷；出现道路结构的明显沉降、断 板、破碎、锗台等等的各种损坏。 图7在路基面上铺筑的路面基层 图840公分厚水泥碎石稳定层的路面已遭破坏 见图7是按照常规设计规范和技术进行路面基层铺筑，图8由于路面基层的软化道路结构遭受 严重的损坏：就对成渝高速公路来讲，基本上都要年年维修，现在又投资4个亿的资金进行全面大 修。综上所述，公路的建设成就是显著的，问题也不少而且有些还很严重，这些都与道路结构的路 基稳定性有着直接的关系。公路界的工程技术人员都逐步认识到不但道路强度、刚度要达到设计标 准。而且道路结构的稳定性和耐久性也要重视。复合地基结构就是从路床部位着手来改进道路结构 形式，使它具备更好的受力状态、更具备稳定性和良好的防水、渗水功能，就是一项值的开发的新 型结构。 2．路基结构形式的改进 道路结构的正常运作，路基的功能是非常重要的，因此，考虑了增强路基结构层的强度、增强 压力的扩散效应、提高路基的刚度、受力的稳定性、解决渗水阀题、确保道路具备良好的工作性能 等等综合因素，提出了复合路基结构层。这种结构层是以∞公分厚度的路床层为重点进行综合处理， 做到路基