尾缘厚度对跨声速叶栅流动影响的毕业设计(论文)定稿.doc

尾缘厚度对跨声速叶栅流动影响的 数值研究 院 系 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 负责教师 沈阳航空航天大学 20年6月摘 要 本课题以某型压气机的跨声速叶栅作为研究对象，加厚尾缘厚度，以观察尾缘厚度对跨声速叶栅流动的影响，运用数值模拟的方法，从叶栅的速度特性和攻角特性两方面入手，首先对比传统叶栅尾缘，研究了不同的尾缘厚度的叶栅尾缘附近的流动情况以及对跨音速叶栅整体气动性能的影响。研究其尾缘厚度的变化对跨音速叶栅通道内激波的位置、激波的强度、激波附面层之间的干扰、以及激波后附面层的发展与分离的影响，研究静压增压比、损失系数、气流转折角、总压恢复系数的变化规律，概括阐述了气动性能产生变化的机理。 通过计算，对比原型叶栅相应工况下的气动参数可以发现，增厚尾缘厚度减少了流通面积，减弱了叶栅通道的流通能力；增厚尾缘厚度的叶栅明显降低了叶型尾缘附近的静压，静压增压比也明显下降，不利于压气机对气体的增压做功；而且尾缘厚度的增加明显把激波位置向前推出，容易影响前一级叶栅的气流流动，而且叶背上的气体分离的位置因为激波的向前推出而明显前移，加重的附面层的分离损失，对整个叶型附面层的发展变化有消极的影响，降低了叶栅整体气动性能；但是尾缘厚度增加到一定的程度以后，激波被完全推出叶栅通道，激波----附面层干扰减弱，损失