国贸运输知识点.docVIP

运输就是人和物的载运和输送。人类社会的基础是劳动，在劳动过程中，必然会发生生产工具、劳动资料和产品，以及人们自身的位移，这种“位移”就叫做运输。当今运输业又分为企业内部运输与公用运输两大类。公用运输是生产过程在流通过程内的继续，它也适用于非生产过程的社会需要，如旅游、公共交通等。 运输业的特点1运输业的生产是生产过程在流通过程中的继续2运输业的产品就是“位移”3运输业的产品既不能存入仓库也不能进行积累, 它的生产过程与消费过程相结合，不可分离4在运输费用中工资和固定资产的折旧费所占的比重较大5运输业的产品在被生产出来的同时就被消费掉了而不像其他物质生产部门其产品生产出来还得经过一段时间才能消费掉 国际贸易运输基本特性一、外贸运输是一项政策性很强的工作。二、外贸运输路线长、环节多。三、外贸运输涉及面广，情况复。四、外贸运输时间性强。五、外贸运输对外风险较大。 国际贸易运输方式一、陆上运输：(公路运输 铁路运输。)二、水上运输：内河运输 、海洋运输(沿海运输,近海运输,远洋运输 )。三、航空运输 。四、管道运输。五、邮政运输。 海洋货物运输的特点1运输量大2通过能力大3运费低4适应运输各种货物5速度较慢6风险较大 海洋货物运输的对象—货物（一）按货物含水量划分1、干货2、湿货(二)按包装形式和有无包装划分1、包装货2、裸装货3、散装货（三）按货物是否能分件划分1、件杂货2、大宗货（四）按货物的理化性质划分1、普通货2、特殊货（五）按货物价值划分1、高值货物: 班轮费率9—20级货物2、低值货物: 班轮费率1—8级货物（六）按货物的重量和体积比率划分1、重量货物2、轻泡货物 货物积载因素 =英尺^3/长吨 或米^3/公吨 （七）按货物长度和重量划分1、超长货物2、超重货物3、超重超长货物（八）按集装箱划分1. 整箱货2. 拼箱货（九） 危险货物指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性、感染性等性质，在运输过程中可能会引起人身伤害和财产损失的货物。 货物标志1、主标志(唛头)：是货主的代号，以图案或文字表示；2、副标志:说明(收)发货港、货名、规格、编号等；3、注意标志：以图形或文字表示储运过程应注意事项；4、危险货物标志：表明货物的危险性质。 商船所谓商船，是以商业行为为目的，供海上及在与海相通的水域或水中航行使用的船舶。 商船的性质1、船舶是一个整体；2、船舶兼有动产和不动产的性质；3、资本主义国家的法律把船舶视同自然人加以管理；4、船舶是船籍国的浮动领土，受船籍国法律管辖保护。 船籍船旗是指船舶的国籍，船舶所有人取得本国或登记国国籍和船籍证书后，才能悬挂改过国旗，成为船旗。 方便旗船：在外国(一般为开放登记国)登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 船级是由专门的船级检验机构对船舶的结构设备和技术性能按照规定的标准，经检验鉴定后所给予的一定等级，并发给船舶所有人船级证书，有效期四年。 船级在国际海运中具有重要意义：首先，船舶入级后可保证航行安全；其次，在租船业务中，船级的高低对租船运价有直接影响；在次，船舶的级别是保险人决定保险费率的依据；此外，船级也是国家队船舶进行技术监督的方法之一。 船舶吨位船舶吨位是船舶大小和载重的计量单位，有以下几种： 1重量吨位：排水量吨位（满载排水量、空船排水量、实际排水量）；载重吨位（总载重量 净载重量）2容积吨位（注册总吨 注册净吨） 排水量(英制)= 排水量(公制)= 1海水每公吨为0.9756立方米，淡水为1立方米。2方模系数是船入水体积与同长宽高长方体体积之比。3船舶常数指在长期营运中船上积存的废料的重量。 载重吨位：是船舶营运时的载重能力,它可分为： ⑴总载重吨位=满载排水量-空船排水量=货物+燃料+淡水+供应品+常数 ⑵净载重吨是指船舶在具体航次中所能装载货物的最大载重能力, 又称载货重吨。 净载重吨=总载重吨-燃料-淡水-供应品-常数=货物重量 注册净吨 = 船舶载货舱容系数是指船舶货舱总容积与船舶净载重量之比： 舱容系数= 货仓总容积/净载重量 单位（米的立方或英尺的立方/公吨） 商船种类㈠按航行水域划分: 远洋船、近洋船、沿海船、内河船㈡ 按船舶主机划分：可分为蒸汽机船、透平机船、内燃机船和核动力船。㈢ 按经营方式划分：定期船(即班轮)和不定期船(即租船)。㈣ 按运输对象划分