地形聚落对交通线路分布的影响导学案.docVIP

地形对聚落及交通线路分布的影响 [学习目标] 1．了解聚落的概念、分类； 2．了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响； 3 理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响； 4.通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，培养综合分析地理问题的能力。 [自主学习] 地形对聚落分布的影响 1．聚落 (1)概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 (2)分类：按照性质和规模，聚落可分为和两大类型。 2．表现 地区 聚落规模 分布 聚居人口 北方平原地区 较 相对集中，多呈格局 较多 南方丘陵山区 较小 相对分散，多呈分布 较 地形对交通线路分布的影响 1．影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：、、等。 (2)社会经济因素：人口、资源、、工农业生产水平、等。 ．地形对交通线路布局和形态的影响 地形 平原 山区 限制因素 较少 较多 线路形态 状分布，路较直 呈“”字形，线路曲折工程造价 较低 较 4.交通线路选线的原则：要充分考虑沿线的等因素的综合影响，选择，避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对的破坏。 1．有关聚落的叙述，正确的是(　　) ①聚落即房屋建筑的集合体　②聚落是人类各种形式聚居地的总称　③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理环境影响　④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人类的活动中心 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ ．关于聚落分布与地形条件的叙述错误的是(　　) A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区 B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育 C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带 据下图，回答～题。 ．从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是(　　) A．客货运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好 ．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　) A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 ．读“某山区交通线与居民点分布图”，完成下列问题。 (1)图中公路AH段线路的分布特点是________________________，其目的是避开________。 (2)公路AQB段线路大体上是沿________分布，它与APB方案相比，具有的优势是________________________________________________________________________。 (3)一般来说，在山岳地区修建铁路和公路时，人们通常优先修建________，在线路选址时，通常会把线路地址选在_____________________________________________________ ________________________________________________________________________。 P89图4-5及“丽江古城”材料，探究： 1). 丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？ 2). 丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？ 2.读P90图4-7塔里木盆地绿洲分布图，探究： 在塔里木盆地中，城镇的分布与地形地貌有何关系？与交通线又有何关系？ 3.比较中国地形阶梯图和中国铁路交通图，分析地形对交通线路分布的影响。分析大尺度上中国地形对交通线路密度的影响。 [课堂检测] 聚落作为人类适应、利用自然的产物，其外部形态和组合类型无不深深地打上了地理环境的烙印。读图完成1～2题。 1．图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于(　　) A．滨海地区 B．丘陵地区 C．盆地地区 D．河谷地区 2．下列关于图中聚落的叙述，正确的是(　　) A．各聚落都是从集市发展起来的城市 B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业 读下列一段野外考察游记，回答3～4题。 “行进在大峡谷，满眼的大山架起凝重厚实的躯体，脚下的江水唤出低吟的浪涛，险恶的地理环境中，傈僳族同胞生息劳作在这里，除了江边有少许的水田外，傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在飘游的白云间扎木盖房，真可谓山多高，地多高，人也多高。为了在大山上立稳脚跟，艰韧不拔的傈僳人发明了千只脚落地的建筑，即用众多高高矮矮的木桩支撑着房屋。” 3．作者文中描述的地点位于(　　) A．青藏高原 B．天山北麓 C．江南丘陵 D．横断山区 4．千脚落地式房屋主要与当地何种自