厦门海沧港区岸线总体规划和鸡屿吹填工程数学模型计算与回淤分析.pdfVIP

厦门海沧港区岸线总体规划和鸡屿吹填 工程数学模型计算与回淤分析 陆培东6郑久清‘张垒善6张镜潮6陈永平6 (△南京水利科学研究院) (+厦门港务管理局) 摘要本文在厦门港海抢港医自然条件和岸滩动态分析的基础上，利用九龙江河口湾水域二维潮流数学 模型．对海沧岸线规划与鸡屿围填组合优化，方案进行了流场计算与分析。另外．本文还分析计算了推荐 总体规划方案实施后可能引起的码头泊位医与航道的泥沙回泌强度． 关键滴 总体规划数学模型倒淤分析岸滩演变 1前 言 厦门港海沧港区位于九龙江河口湾北岸!崮j)。九龙江上游来水来沙经北港、中港、 南港三条主要的汉道进入河口湾后，断面掠大，流速减小，并受海河相互作用影响，在几 圈1 厦门西晦域地理形势图 个汉道口至鸡屿之间形成了宽浅、平坦的溺口区水下三角洲沉积。由鸡屿至鼓浪屿，河口 宽度束窄，水深相应有所增大。特别是在鸡屿南北两侧形成了两条水深lOm以上较稳定的深 槽，图2是规划岸线附近水下地形图。其中鸡屿北侧深憎水深相对较大且稳定贴岸，该掾槽 紧邻并直通现厦门港避港航道及锚地，是海沧港区开发建设难得的优越条件。 海沧港区深水岸线资源对于确保厦门港可持续发展显得十分重要，将成为2000年后厦 门港建设的重点。为了满足厦门港进一步发展的需求，结合厦门港海沧港区总体布局规划。 论证鸡屿东西浅滩围垦吹壤成陆，及围垦筑堤居，对海沧港区规龆j深水岸线鸡屿深槽段承 一417一 深和泥沙回淤强度的影响程度：达到解决厦门港建设过程中抛泥问题，使规划的海沧港区 码头深水岸线向西延伸，扩展海沧港区可用的深水岸线资源的目的。 围2海抢附近水下地彤腰及规划略图 2海沧港区自然条件与岸滩动态 2．1潮汐与潮流 九龙江河口湾水域，主要为潮汐作用控制。九龙江河口上承九龙江来水、下纳外海潮 汐。由于九龙江上游径流量小且流域淡水资源缺乏，其两大干流西溪和北溪均己在河口处 建闸蓄淡。除洪汛期外，平时基本上不开闸(年开闸时间不到1／5)。 据鼓浪屿站潮位观测资料分析，海沧港区海域的潮汐属规则半日潮，潮汐基本对称， 涨落潮历时基本一致。与我国其它沿海港1：3比较，此海域潮汐的特点是潮差较大，潮汐动 力较强，其年平均潮差399m．平均最大潮差6．26m，属强潮型海湾。 海沧港区处于九龙江河口湾北岸，潮渡呈驻波形态，涨落潮最大流速出现在中潮位附 近，高低潮位时流速较小。涨落潮流具有明显的往复流性质，涨潮西流，落潮东流。一般 情况下，落潮流速稍大于涨潮流，港区附近实测大潮涨潮平均流速070m／s，流向300。．落 潮为0．75mJs，流向120。，小潮涨潮平均流速0 在流速垂线分布上，～般为中表层流速较大而底层流速较小。在洪水季节，由于西溪、北 溪开闸放水，此时涨潮流速有所减小而落潮流速明显增大，这种变化在小潮时尤为明显， 如洪水季节实测小潮涨潮平均流速025m／s，落潮增大至0．55m／s。 2．2波浪和泥沙 本海区属九龙江河口地区，泥沙来源包括九龙江上游来沙和海向来沙两部分。其中九 龙江入海泥沙是泥沙的主要来源。九龙江为福建省第二大河，流域面积14740km2,尽管北溪、 西溪已建有挡潮闻，但九龙江大部分泥沙还是进入了河口湾。根据九龙江输沙量统计：六 十年代至八十年代由于地表侵蚀加剧，九龙沙的含沙量增大：年输沙量随之增大，1980年 以后，九龙江平均年输沙量基本稳定在330万吨左右。上游来沙一般在开闸泄洪阶段向外排 泄，在河口浅滩水域薄淤．而后又因风浪掀沙而随潮上溯，向上游方向和西海域输移，形 成所谓“海向来沙”，因此从根本上来说，海向来沙实际上也是上游来沙的一部分，在两 者转换过程中河口浅滩起了“中转站”的作用。 一418一 在九龙江河口水域曾进行过数次底质取样，分析资料显示，在鸡屿上游河口前积区浅 滩的泥沙粒径较粗，一般为中相沙或相沙，鸡屿下游滩面泥沙一般较细，反跌了河口区上 游来沙沿程落淤的特点。 海沧港区水域水体含沙量是整个九龙江河口地区含沙量较低的区域。实测大潮平均含 04～o