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驼峰街钢箱梁制作及吊装方案 专项方案评审会议纪要 时间：2010年12月21日 地点：公司二楼会议室 参加人员：详见附件 内容： 公司钢结构分公司上报了昆明呈贡新城驼峰街西段工程驼峰街钢箱梁制作及吊装专项方案，12月21日中铁八局集团昆明铁路建设有限公司组织9人专家组对施工方案进行了论证评审，会上经过专家对方案的技术性、安全性、经济性、科学性和可行性的分析和评估，专家组一致认为：该施工方案总体上符合本工程及现场的实际，内容基本完备，具有一定的针对性和可实施性；同时提出了以下问题，钢结构分公司须按要求进行修改、补充和完善后方可报批实施。 1、钢箱梁制作完成后应通过第三方有相应资质的机构或单位进行检测和验收，合格后方可进行下一步工序； 2、P17页中，受力334KN应为250KN,破断拉力总和不是容许拉力，请核对。 3、P18页中，334KN应为250KN,设立安全应为安全的。 4、P26页中的起吊重量示意图中梁体宽度8.6ｍ应为7.3ｍ。 5、方案中应对去掉一挑檐的梁体提出装车运输的加固措施，以策安全。 6、2 ＃、3＃墩中心距离相邻的主道旁临时钢管支墩的距离请严格核对，确认跨距是否适应钢梁分段吊装的需要，并在图上标明相关尺寸。 7、对门型支架的钢管支撑结构进行优化、细化（含受力检算）； 8、在施工通道的运行前方设业主书面认可限高高度的限高架； 9、上支架的搭设，此时需要将昆玉高速路右幅方向车道暂时封闭，时间14天，施工期间24小时作业，以及钢箱梁吊装作业时间需要7天（七个24小时）的施工部分应进一步优化、细化施组并报业主和相关部门确认； 10、在台阶处搭设脚手架施工部分应进一步细化； 11、搭设脚手架材料应有合格的材质复试报告； 12、梁片启运前应与运梁经过路段所辖的交警队协调，并办理完相关手续； 13、特种操作人员要持证上岗，在操作过程中要安排专人监控； 14、要确认400T履带吊作业范围内是否有高压线； 15、对拆除工程、临时过渡工程，应编入吊装方案中并请业主及时确认以便加强成本控制； 16、对方案中的施工测量控制部分要进一步细化； 请钢结构分公司在5日内把修改后的施工方案（电子版）上报公司工管中心备案。 附件：参加评审人员名单 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 二○一○年十二月二十二日 1