常见故障分析及处理.docVIP

常见故障及处理方法 1、常见机械故障分析与处理方法 故障现象 原 因 处 理 方 法 驱动装置 振动大 电动机与减速机轴不同心 驱动装置横梁、机架刚度不够 紧固螺丝松动 调整同心度 增强刚度 锁紧各螺栓 驱动装置异响 联轴器不同心 联轴器部分棒销损坏 紧固螺丝松动 过度轴轴承损坏 减速机噪音大 制动器未完全松闸 调整同心度 更换联轴器棒销 锁紧各螺栓 更换过度轴轴承 见减速机噪音增大处理方法 调整制动器 减速机噪音增大、温度过高 1、油量不足 2、使用时间过长，油质已坏 3、紧固螺丝松动 4、蜗轮蜗杆装配间隙过大 5、未按规定的油号加油 6、轴承损坏 1、加足规定油号的齿轮油 2、更换定油号的齿轮油 3、锁紧螺栓 4、通知厂家维修 5、按规定的油号加油 6、更换轴承 制动器故障（锁不紧、打不开、异响、温度过高） 油量不足或液压站油压不够 间隙不合理 推动器损坏 制动闸瓦磨损严重 加足液压油或修配液压站 调整抱紧间隙 更换推动器 更换制动闸瓦 液压站异响 联轴器不同心 液压泵故障 1、调整同心度 2、修配液压泵 液压站压力不够 液压泵故障 液压油油质已坏 修配液压泵 更换液压油 液压站过热 液压泵故障 设计不合理，中间损耗过大 未按规定的油号加油或油质已坏 1、修配液压泵 2、更换液压站 3、更换液压油 制动运行时牵引钢丝绳速度加快、动力运行时牵引钢丝绳速度变慢 1、驱动轮衬块磨损严重 2、驱动轮衬块有油污 3、张紧力松懈 4、过载 1、更换衬块 2、清除油污或更换衬块 3、调整重锤张紧机构 4、调长吊椅间距（新换轮衬时常见） 掉绳 1、轮系中心与钢丝绳中心不在同一直线上 2、钢丝绳旋转严重（新插接钢丝绳常见） 1、调整轮系 2、空载运转一段锁紧，减小钢丝绳内应力；或重新接绳 吊椅滑动 1、抱索器抱紧力不够 2、抱索器损坏 1、固定抱索器压紧锁紧螺栓，活动抱索器更换衬垫 2、更换抱索器 固定抱索器吊椅摆动严重（新插接钢丝绳常见） 钢丝绳旋转严重 1、空载运转一段锁紧，减小钢丝绳内应力；或重新接绳 2、吊椅增加配重 迂回轮出现异响 1、轴承润滑油不够 2、轴承损坏 1、加足润滑黄油 2、更换轴承 托轮异响 1、轴承润滑油不够 2、轴承损坏 1、加足润滑黄油 2、更换轴承 坐人过托绳轮时振动大 1、轮衬磨损太大 1、更换托绳轮轮衬 2、常见电控故障分析与处理方法 故障现象 原 因 处 理 方 法 过速保 护动作 1、牵引钢丝绳本身速度加快 2、速度传感器接线端子上的电容断开 3、人为的增加了感应磁块 4、速度传感器损坏 1、见机械部分 2、接好电容或更换电容 3、正常数量为6块将多余的取消 4、更换同型号传感器 欠速保 护动作 1、牵引钢丝绳本身速度减小 2、感应磁块脱落 3、装有感应磁块的托轮过紧使其与钢丝绳之间打滑 4、速度传感器的接线脱落 5、速度传感器损坏 1、见机械部分 2、将数量补足6块 3、更换托轮 4、重新连接电缆 5、更换传感器 机头、机尾越位保护动作 吊椅坐人越位 越位开关触动后不回位 连接导线扎断后短路 人员下车后按下故障复位 更换越位开关 重新连接导线 重锤下限位保护动作 重锤触及限位开关 限位开关触动后不回位 连接导线扎断后短路 利用张紧小车将重锤往上拉 更换限位开关 重新连接导线 上变坡点 掉绳保护动作 上变坡点掉绳开关动作 人为的或其他物件碰击了保护开关碰杆 保护开关动作后回位 连接导线扎断后短路 将牵引钢丝绳挂上托绳轮 检查保护开关是否松动，位置是否正确 更换保护开关 重新连接导线 减速机油位极限报警装置动作 减速机油位过低 保护开关动作后回位 连接导线扎断后短路 1、加足规定油号的齿轮油 2、更换保护开关 3、重新连接导线 减速机油温报警装置动作 减速机油温过高 2、保护开关动作后回位 3、连接导线扎断后短路 1、见机械部分 2、更换保护开关 3、重新连接导线 工作闸、安全闸失效保护动作 制动器故障 2、保护开关动作后回位 3、连接导线扎断后短路 1、见机械部分 2、更换保护开关 3、重新连接导线 各保护开关在检修时人为动作后不起保护作用 该保护开关的触头损坏 连接导线断开 更换同型号的保护开关 重新连接导线 不能启动 有故障报警而未复位 程控/脱机选择开关和连续/断续/检修选择开关未在相应的档位 “急停、禁启”已按下 确认无故障后按下故障复位 在“程控”“连续”时只有“连续启动”有效，“程控”“断续”时只有“间断启动”有效，“程控”、“检修”时只有“间断启动”有效，“脱机”时只有“连续启动”有效。 确认按下原因后将其回位。