改进检修工艺.docVIP

改进检修工艺、防止支轴瓦过热引起支轴瓦烧损 铁运公司检修车间西检工区QC小组 二○○九年十一月十六日 改进检修工艺、防止支轴瓦过热 引起支轴瓦烧损 一、小组概况 1、小组名称：西检工区QC小组 2、小组构成（见表一） 序号 姓名 性别 文化 程度 职称 年龄 小组职务 备注 1 翁兴春 男 本科 助理工程师 36 组长 小组成员平均受过100小时以上的QC教育 2 齐柏杨 男 本科 助理工程师 28 副组长 3 胡柏成 男 高中 技师 52 组员 4 唐春树 男 高中 技师 51 组员 5 周文理 男 高中 技师 54 组员 6 张恩杰 男 高中 技师 51 组员 表一 QC小组成员表 3、, 近年来虽然此故障率有所下降, 但仍然占我车间零修机车检修总故障的20%左右, 运用机车轴瓦发热也时有发生, 严重影响着机车运用安全，大大增加检修成本以及检修工人的劳动强度。 三、现状分析与活动目标 1、现状分析 为查找支轴瓦烧损事故原因，我们对2009年支轴瓦烧损事故进行了统计分析，列出统计表（见表二）做出排列。 序号 烧损原因 频数 频率 1 抱轴径状态较差 3 5.1 ２ 瓦体出现变形 4 6.8 ３ 轴瓦合金面与抱轴径径向间隙过大或过小 18 30.5 ４ 毛线刷供油 状态不良 4 6.8 ５ 合金面刮修 不到位 22 37 ６ 瓦键选配不良 8 13.6 ７ 合计 59 100 表二 支轴瓦烧损事故排列表 1、抱轴径状态较差 2、瓦体出现变形3、轴瓦合金面与抱轴径径向间隙过大或过 4、毛线刷供油状态不良5、合金面刮修不到位6、瓦键选配不良 图一 故障分析柱状图 根据表二绘制出柱状图一中可以看出，轴瓦合金面与抱轴径径向间隙过大或过小，合金面刮修不到位，瓦键选配不良是支轴瓦烧损的主要原因。 2、活动目标 降低支轴瓦烧损率80%以上。 四、原因分析 1、(1)经过对多台机车下车抱轴径的研究测量，发现有一个规律：抱轴径经过一个中修期的磨损，原尺寸变化较大，两头磨耗少，中间磨耗多，相差 0.1～0.15mm左右，个别相差达到 0.2～0.3mm，使抱轴径与轴瓦合金接触面积达不到要求，最终导致轴瓦发热。 (2)抱轴径粗糙度未达到 1.6，或在组装前及组装过程中抱轴径有创伤，造成轴瓦合金拉伤或碾堆，导致轴瓦发热。 ２、机车运用环境复杂,速度变化,通过弯道、道岔、上下坡道等都会使机车产生振动，轴瓦受到冲击而变形。随着冲击次数的增加，会使变形量进一步加大，最终导致大轴与轴瓦同心度偏差过大,造成轴瓦发热。 ３、(1)间隙过大:轴瓦相对于抱轴径活动量加大，瓦体易出现变形，合金易碾堆或剥离,导致轴瓦发热。 (2)间隙过小：轴瓦合金面与抱轴径间摩擦力增大，产生热量合金膨胀发软，间隙进一步缩小恶性循环下去就会导致轴瓦严重发热。 ４、毛线刷头与抱轴径接触面积、压力、转动角度达不到要求，起不到正常的润滑作用,合金受热而碾堆，最终导致轴瓦发热。 ５、上下瓦两端的减磨区（待油处）、上半部的通槽及合金面的油花必须刮修到位，确保接触面始终存有待油量，否则润滑效果不良，就会造成轴瓦发热。 ６、在使用中必须根据键槽深度进行选配，否则就会发生窜瓦或使下瓦键槽部位受到瓦键的作用力，导致瓦体受力变形，轴瓦发热。 根据以上原因分析绘制出原因分析图二。 设备 人员 缺油 抱轴径状态较差 瓦体出现变形 技术水平低 漏检 工艺不合理 　　　　　　瓦键选配不良 毛线刷供油不良 　　　　　　　　　　锈蚀严重 　合金面刮修不到位 超载 材料 方法 环境 图二 原因分析图 五、制定对策 我们根据主要原因有针对性地制定了具体的措施方案报请公司技术、设备部门批准后，实施如下对策（见表三）。 序号 对策项目 现状 对策要求 预期效果 负责人 完成时间 1 抱轴径状态较差 抱轴径经过一个中修期的磨损，原尺寸变化较大，两头磨耗少，中间磨耗多，相差 0.1～0.15mm左右 抱轴径部分使用外圆磨加工，达到整体外径均匀，粗糙度1.6 降低轴瓦粗糙度根据轴径选配轴瓦改善抱轴状态 翁兴春 2010.1 2 瓦体出现变形 机车产生振动，轴瓦受到冲击而变形最终导致大轴与轴瓦同心度偏差过大,造成轴瓦发热 变形量较小且部位不超过三处的瓦体，采用上下瓦对合加箍，再加热，根据变形位置在轴瓦内孔里加装顶杆进行整体调整 根据变形位置在轴瓦内孔里加装顶杆进行整体调整使我体变形量减少 胡柏成 齐柏杨 2010.2 3 轴