地铁车站出入口的规划研究.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2014年第 l2期 (总第 198期) 地铁车站出入 口的规划研究 李 莉 ， 李俊刚 (1．华南理工大学设计学院， 广州 510006；2．广州君作建筑工程设计有限公司。 广州 510006) 摘【 要】 地铁车站出入口作为城市的 “节点”一方面吸引客流，为地铁争取最大的客流效益，另一方面其规 划和设计对城市的建筑布局及长远的城市规划都产生一定的影响。文中尝试综合城市规划学、城市设计学、行为 心里学及建筑学等多学科、多角度人手对地铁车站出入121的规划与设计进行研究，归纳总结基于城市规划和城市 设计的地铁车站出口的设计方法。 【关键词】 地铁；车站出入口；规划 【中图分类号】 TU921 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)12—0026—03 地铁车站 出入 口的规划和设计一般是在地铁线 面公交车站换乘 的方便等因素。地铁车站位置的选 路的规划和地铁车站设计的过程中同时进行的。决 择一般遵循以下原则： 定地铁出入 口的因素很多 ，地铁功能的需要、城市规 (1) 车站应尽量设在城市交通枢纽中心，文化、 划的需要、人的心理需要、车站临近建筑的布局与拆 娱乐、体育中心，商业中心、大型居住区、工业区或城 迁情况、经济因素和当局的决策水平等等，但满足地 市广场等城市人口密集的地域 ，以最大限度地满足客 铁功能的要求往往是首要的。而地铁出入 口的建成， 流要求，缓解地面交通压力。 又会反作用于地铁和城市。合理的地铁 出人 口规划 (2) 地铁车站应在一定站距范围内均匀布置， 与设计 ，可最大限度地吸引该地区的客流使用地铁 ， 市区内站距一般在 1km左右，郊区可增加到2km。2【 充分发挥地铁大运量、快速、舒适的特点，缓解地面交 (3) 地铁车站的总体设计 ，应妥善处理与城市 通，改善城市环境 ；还会影响周边城市建筑的布局，地 规划、城市交通、地面建筑、地下管线、地下构筑物之 铁的可达性及行人进出地铁的方便程度等。… 间的关系。 1 出入 口数量和位置的选定 (4) 设置在地铁线路交汇处的地铁站 ，应按照 地铁线路规划设计后，就应该确定车站的位置及 换乘车站的要求进行设计，换乘设施的通过能力应满 其总平面布局。地铁车站位置的选择是一项综合性 足预测的远期换乘客流量的需要。 很强的工作 ，既要考虑尽量缓解地 区内的客流压力 ， 一 般来说 ，地铁站的规模是按远期高峰小时客流 还要保持合理的间距，同时应考虑线路间的换乘和地 量通过计算确定的，地铁车站规模越大，表明该站客 [基金项 目] 2o13年度华南理工大学学生研究计划业务费支持项 目，地铁地下车站的出入 121设计研究。 0●oo ●oo ●oo●o0 ●0o●oD●0 0●0o●0o ●o o●o0●oo ●o0●oo●oo ●oo●o0●0o ●0o．o0 ●o o●0o◆0o ●0o●oo●00 ●oo●oo●00 ●o0●0o ●o o●oo●o 0●00●00 ●0 0●o0 ．oq ◆ 口0．oO●o0 ◆oo●oo ●oo●o 三种集热墙体的不同工作原理，要求我们在选择 能型墙体应用，在近期内会是一个重要的课题。 墙体材料时应充分分析其发挥作用模式，需综合材料 各方面的物理特性指标 ，搭配适应的集热形式 ，以达 参考文献 到有效的太阳能收集和利用效果。一般来说 ，寒冷地 区多采用的集热墙形式见表 1，可参见 《绿色生态住宅 [1] 周春艳 ．东北地区农村住宅围护结构节能技术适