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徐州市生态交通建设的策略研究 余佳 (徐州工程学院管理学院) 摘要：近年来随着徐州市城市化进程的加快，城市交通面临着严 公共 白行车站点，投放 16400辆公共 自行车 ，基本上能满 重的环境和社会问题。应徐州市委市政府创建卫生城市、园林城市、 足市民的骑行 需求。而市 民自有 自行车和 电动助力车也 环保模范城市等要求 ，文章立足于生态交通的内涵及原则，构建 了徐 构成交通车流的一个重要部分。这些非机动车具有清洁 州市生态交通规划 目标 ，对徐州市生态交通的建设提出策略。 能源、环保、便捷的优势 ，但是徐州城市道路交通 系统对 关键词 ：生态交通 生态交通规划 可持续发展 非机动车道的忽视却制约 了非机动车的使用。很多道路 近年来随着徐州市城市化进程的加快，城市交通所面 的机动车道 已经挤 占了非机动车道 ，或者车道间未设置 临的环境和社会 问题越加凸显。由于地理、历史、人为的原 隔离护栏，或者在修路时只注重机动车道的路况，而非机 因，徐州市城市布局发展与城市交通系统发展不相协调， 动车道坑洼不平甚至缺失 ，使得众多骑乘者无路可骑 ，被 交通发展不能满足城市发展 的需求。同时随着城市规模的 迫在机动车道上穿插，形成事故隐患，增加道路拥堵状 快速膨胀 ，城市化和城市人 口扩张速度逐渐加快 ，市民用 况 。 车意识和购买能力的增强 ，徐州市道路上的车辆 (特别是 私家车)数量逐渐增多，使得道路基础设施不堪重负。虽然 1．5城市快速路建设未成体系，物流交通分流不足 近年徐州市 已投入大量资金用于道路基础设施建设和改 徐州东三环高架快速路 已于 2014年 5月正式通车， 对物流交通进行 了分流 ，设置合理 的出入 口、明确禁行车 造 ，但仍然无法弥补机动车保有量的过快增加，并受制于 道路交通网络规划的不完善 ，造成城市交通拥堵 的同时，辆信息和全线无红绿灯 ，极大 的提升 了东西向的交通效 也给环境带来恶劣影响。 率，解决了东线拥堵 问题。从徐州市整体交通布局来看，城 市快速路建设还显得尤为不足 ，未成体系，各种车辆没有 1徐州交通存在的主要问题 1．1交通阻塞现象相对严重 合理分流，通行效率低下，道路拥堵情况愈演愈烈。 据统计，徐州市机动车保有量呈逐年递增趋势，截止 1．6徐州市智能交通技术匮乏 到2013年 12月31日，全市机动车保有量为 1339293 智能交通需要运用先进的交通管理技术，包括信息提 辆，2013年新增机动车 137497辆。目前徐州早、晚上下班 示系统、安全检查系统、医疗救助系统等方面的技术支撑。 时间段，主城区主要道路大都处于流量饱和或超饱和状 运用高科技手段解决道路拥堵，对交通运行情况和环境情 态，经常发生拥堵。 况进行实时监控。而徐州 目前仍主要依赖传统的交通管理 1．2徐州市公交车辆运载能力不足，线路分配不均衡 方式，未起到引导作用。 尽管徐州市近两年 已逐步淘汰了老旧公交车，使用新 2生态交通的内涵及规划原则 型空调车，公交车内空间和运力大大增加，但从整体上看， 生态交通是指按 自然生态、人文生态和经济生态原理 公交车辆总量仍显不足 ，在人流量较大路线或者高峰时 规划、建设和管理的，由交通网络