德国造船业现状分析.pdfVIP

船舶工业 10 1 20 07 .1 0 ·TRANSPORT ATI ON CONSTRUCTI ON MANAGEMENT 造船业是德国航海业的核心，也是德国经济的工业支柱之一。随着韩、 日、中造船业的 迅速崛起，德国造船业在世界船舶市场的份额 逐渐减少，但德国造船业仍 以其强大的技术优 势、研发能力、系统能力和灵活性保持世界第四、欧洲第一的地位。 德 国造 船 业 现 状 分 析 □ 逸 之 200 6 年 由于世界经济 的好转 ，世界造船业连续五年不断刷新记录。2006 年全球 新船交货共 24 12 艘 ，完成修正吨 34 10 万吨，比上一年增长 了 16%。按照修正吨计 算 ，2 00 6 年世界前三位 的造船大 国是韩国 （1 18 6 万吨）， 日本 （9 55 万吨 ）和中国 （5 15 万吨 ），分别 占国际船舶市场份额 的34 . 7%，28 %和 15 %。德 国则 以 109 . 6 万 修正吨， 占国际船舶市场份额 的3 . 2 %，位居世界第 四。 据德国造船和海洋技术协会的统计 ，200 6 年德国造船行业销售总额为 16 2 亿欧 元 ，其中造船销售额 62 亿欧元，与 200 5 年基本持平 （20 05 年销售额为 60 亿欧元 ， 比 20 0 4 年增长了3 3 %）。2 0 0 6 年德国造船 出 口3 2 亿欧元 ，占销售总额 的5 0%。德 国的造船和船用配件 的销售额 10 0 亿欧元 ，居 日本之后 ，位居世界第二 ，但配件出 口额仍为世界第一 。 　　 1 德国造船业的基本情况 至 2 00 6 年底，德国共有各类船厂约 60 家 ，其 中远洋船厂和内河船厂各 占一半。 102 交通建设与管理 ·2 00 7. 10 造船从业人员 2 32 05 人。船用配件企业共有 4 0 0 多家， 取消对造船业 的补贴 ，德 国造船业更是雪上加霜 。造 从业人员有 7 万多人。 船、新订单和手持订单等各项指标下滑 ，不少船厂倒 闭。最近几年 ，世界经济进入快速 表 1 德国造船厂主要分布在联邦五个沿海州 发展 阶段 ，国际贸 易高速增 长拉 动航 运市场呈现 罕见 的繁荣 。德 国船 厂经过结构调 整 ，加上欧盟 恢复 对船厂 的补 贴 ，使得德 国造 船业 又 出现新 的生 机 ，各项指标 明显改善 。 德 国造船业 在跌宕起伏 的动 荡 中不断完善船厂 的结构 。现在 德 国最大 的船厂是 蒂森克虏伯 海 数据来源：德国联邦统计局 。