惠州市东江饮用水源保护河段的内河港口总体规划布局原则.pdfVIP

L厂学术 ] ACA +：M “：__j 惠州市东江饮用水源保护河段的内河 港 口总体规划布局原则 ◎张瑞光 惠州国际集装箱码头有限公司 摘 要：惠州市东江内河属于典型的饮用水源保护河段，是香港、深圳、市辖相关县区的主 要取水口所在河段。以惠州港总体规划 (内河部分)研究为例，探讨饮用水保护河段内河港 口空间布局特征及规划思路，为同类型港口的规划工作提供参考借鉴。 关键词 ：饮用水源保护 惠州内河港 口 空间布局特征 总体规划 1．惠州 内河港口发展概况 万吨，货种主要以矿建材料、集装箱、 头布局分散，规模小，装卸效率低，码 惠州港分为沿海和东江内河两部 煤炭等为主。根据现状调研．真正获 头后方陆域被 占用，陆域纵深狭小，造 分，东江从惠州市中部穿境而过，惠州 得港 口行政主管部门港 口经营许可手 成大量岸线资源 、水域资源无法充分 市管辖范围内河道总长约168km，上至 续的正规码头仅有3个，2012年完成货 发挥。目前内河港 口大部分依城而建， 与河源交界的观音阁镇，下至与东莞毗 物吞吐量仅138万吨，临时简易装卸点 码头作业 区紧临居民密集地带，码头 邻的石湾镇，主要包括石湾、园洲1、龙 达110多爪。 陆域狭窄、且无法拓展 ；进出港交通与 溪、潼湖、罗阳、惠城、汝湖、水口、横 惠州东江 内河港作为广东省 内河 城市交通相互交叉 ，港 口集疏运通道 沥、泰美、观音阁、芦洲1及石坝等13个 地区重要港 口之一和地区性水陆物资 不畅，与城市发展干扰较大。 城镇的东江沿岸岸线。东江惠州1段水 转运枢纽，为惠卅1市经济社会发展的 (2)码头大部分为简易码头，码 面宽阔，随着东江航道整治工程的实 重要依托 ，是港 口所在地联系港澳市 头后方生产设施 简陋，存在较大 的 施及剑潭水利枢纽的建成，有效地改 场并与珠江三角洲1水网地区之间物资 安全隐患。除正规码头，大部分码头 善了通航条件，使东江成为珠江三角 交流的重要 口岸和腹地能源、原材料 泊位没有生产 吊机，大多数为简易码 洲水网通航条件 良好 的河段之一，东 物资运输 的主要 中转港 ，是珠江 三角 头，这类码头没有固定靠泊设施，船 江 的发展步人新 的阶段。 洲地区集装箱喂给港和 东江沿线重 舶靠 自身抛锚停在水域 内。目前惠州1 惠州市中部东江沿岸是惠州市农 要的物资集散中心。惠州港 内河部分 市东江码头装卸货物多数为建筑材料 业及工业发达区域，根据 《惠州市主体 的发展将 以能源、原材料等散杂物资 (砂、石料)、高岭土、陶泥等散货，码 功能区划》(2009—2020)，东江下游各 运输为主，兼顾集装箱喂给运输等功 头装卸采用简单的斜坡栈桥连接船舶 城镇为 “国道324沿线城镇发展轴”，其 能，发展空间宽广c 方式 ，码头简易栈桥采用简单的钢管 未来将发展成为惠州 “西部加工制造 支撑 ，结构单薄。同时码头配套水电 业产业区”。东江中游地区是惠州农业 2．惠州内河港口主要特征 设施没有按照有关规范进行建设，大 首要之地 ，未来将发展成为珠三角生 (1)码头岸线布局(gTiL，与城市 多数用电设备采用简单的电缆连接 电 态产品及农产品供应基地。此外惠州 生活等性质岸线相互干扰 ，相互影响 源 ，电线经 日晒及雨淋 ，电缆老化 。码 中部东江沿岸周边地区及北部山区拥 大，港 口岸线利用率低。惠州市东江长 头临江，后方陆域与江面高差大，没有 有丰富的矿建资源，是珠三角地区重要 168公里，生产性泊位达100多个，主要 设置防护栏 以及溺水防止措施，存在 的原料供给地。 在东江下游惠州一石湾段，下游段码头 较大的安全隐患， 当前东江下游河运方兴未艾，根 生产较为繁忙，来往船只密度大；东江 (3)码头大多没有采取环保措 据2011年海