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种下梧桐林 引来凤凰群 ．聚焦 _ 张兆民 构建同城化交通大通道 交通一体化是同城化的基 部 “十二五”建设规划 ，目前 已 取开工建设泉厦漳城市联盟路 础，在强化顶层设计，完善同城 开工建设厦门北客运枢纽、漳州 泉州段约 30公里，推进 “八纵 化综合交通规划的同时，重点加 客运南站 、泉州火车站综合交通 十一横十五联”国省干线和 镇“镇 强指导协调，加快推进同城化交 枢纽等 5个项 目，累计完成投资 有干线”项 目建设 。 通重点项 目建设。 超 10亿元。 落实 《厦 门东南 国际航运 通过厅领导挂点、处级干 推进城际快速客运专线发展， 中心发展规划》，优化功能布局； 部驻点、定期组织检查调度等 已开通辐射厦漳泉区域的客运班 争取交通运输部加大对厦门港 形式 ，加快构建厦漳泉高速公 线64条；积极发展城际公交 ，已 航道等公共基础设施资金投入 路 网络。2011年以来先后建成 开通城际公交线路 已有4条，投 力度；加快推进厦门港集疏运体 通车南安金淘经安溪至厦门、 入车辆50余辆；积极推动公交 “一 系建设；巩固发展厦门至台湾本 厦漳跨海大桥 、晋江至石狮、 卡通”，厦 门与漳州 、厦门与泉 岛客滚航线以及厦门、泉州至金 南安至石井等高速公路约 410 州已分别实现公交卡互联互通。 门 “小三通”航线 ，积极推动两 公里。推动了大都市区城市快 岸车辆互通，加快厦门邮轮母港 存在问题及建议 速通道建设。其 中一级公路兼 建设 ；五是积极发展厦门一江西 城市快速路功能的厦漳 同城大 建议推进建立市级交通、发 海铁联运，巩固集装箱干线港地 道有41．5～88米宽，8个车道， 改、国土等部门联合审核审批 ， 位。 设计 日通行能力约 5万辆 、福 缩短项 目审批周期；将厦漳泉同 继续打造区域综合运输枢 泉厦漳快速路按一级路规划 ， 城化项 目纳入省重点工程项 目管 纽，加快大都市区内综合运输枢 设计 日通行能力约 2．5～3万辆 、 理，优先保障用地用林指标。 纽场站建设 ，打造若干达到现代 漳州新江东大桥等 18个普通干 建议三市政府尽快出台市级 化发展水平的综合运输枢纽，推 线公路项 目正在加快建设。 配套资金政策，加大地方财政资 进客运 零“距离换乘”、货运 无“ 积极配合推进厦门东南 国 金投入。 目前厦门港各港区口岸 缝衔接”。继续实施 “公交优先 际航运中心建设。深化厦漳港 口 通关政策、标准不统一 (如集装 便民工程”，加大省级支持力度， 管理体制一体化改革，2013年 箱开箱检验率等 )，建议关 、检 鼓励厦漳泉三市参照国家 “公交 全面完成原漳州港 口局人财物 和海事等部 门进一步落实各港区 都市”标准，加快公交车辆更新 移交；牵头草拟并推动省政府印 “同港同策”。 和枢纽站点建设，优化延伸线 发实施 《支持厦门东南国际航运 路，扩大覆盖率；推进厦漳泉公