可靠新第十章.ppt

故障树在船舶可靠性工程中的应用 9．故障树法 故障树分析法（简称FTA法）是解决复杂系统可靠性问题的有力工具。 故障树 最小割集 故障树结构函数 顶事件发生概率 系统可靠度 如果故障树有k个最小割集：M1(X)，M2(X), …，Mk(X)，则其结构函数可表示为： 当故障树的所有最小割集为已知时，则： 当Mj(X)(j=1,2, …,k)之间相互独立时，上式可以化为： 当每个单元之间也相互独立时，还可以进一步化为： 其中k为最小割集数，mj为第j个最小割集中的单元数。 例： 一个不可修复系统的故障树如图6所示，各底事件相对应的各部件的不可靠度分别为：Q1=Q2=Q3=Q4=Q5=0.1。求系统的不可靠度。 不可维修系统例图 10．可靠性数值仿真法（简称蒙特卡罗法） 采用随机抽样方法，根据可靠性框图来进行系统可靠性预计，这就是蒙特卡罗法。蒙特卡罗法不是推导出预计系统任务可靠度的公式，而是根据各级产品的寿命分布和可靠性框图，预计系统的任务可靠度。 11．以最小割集为基础的系统可靠性数值仿真法 （1）电子设备可靠性预计方法选择 （2）非电子设备可靠性预计方法选择 （3）系统可靠性预计方法选择 （4）总体可靠性预计方法选择 船舶总体可靠性分析的故障树方法 1．最小割集分析 最小割集描述系统故障的组合规律，即哪些部件的故障组合将导致系统故障。最小割集分析主要是搜寻系统的最小割集，并分析判断割集发生的难易程度。 用蒙特卡罗法（数字仿真法） 上行法 下行法 2．重要度分析 （1）概率重要度 （2）结构重要度 （3）关键重要度 3．故障模式及影响分析 FMEA的任务概括来说，主要有以下几项： 列出系统所有零部件的全部失效模式和产生的原因。 根据系统的可靠性逻辑关系，用归纳推理的方法分析上述各种失效模式对各级系统所造成的影响及后果。 判断各种失效模式对系统所造成的实效效应的严重等级。 船舶总体可靠性评估的故障树方法 在可靠性研究中最常用的分布有： 1）指数分布 2）正态分布 3）伽玛分布，是指数分布的扩展形式； 4）二项分布 5）威布尔分布 能较合理地描述产品寿命分布的是指数分布及威布尔分布。 （1）经典（Classical）的置信下限公式法 该方法是累积消除早期失效后的各种类型验证数据，经环境因子处理后，按如下随机截尾评定公式进行计算： （2）贝叶斯法 可靠性评定的贝叶斯法是一种基于贝叶斯基本原理，综合利用验前（验前信息）和当前试验信息的评定方法，其指导思想符合人们对事物的认识规律。 当数据为随机截尾时，贝叶斯方法的结果按定时截尾数据的贝叶斯方法处理。 取Box-Tiao技术的无信息先验分布，得到失效率λ的1-γ置信上限为： = 2．系统可靠性综合评估方法 数值计算法，是我们所说的系统可靠性综合评定，即金字塔式可靠性评定，步骤如下： 1) 根据相邻两层之间的可靠性结构，写出其可靠性函数; 2) 根据分系统的可靠性函数及各单元的可靠性信息，求出该分系统的可靠性折合信息，将此折合信息与分系统的试验信息作综合，可得到该分系统的综合信息; 3) 利用上一级系统的可靠性函数与其各分系统的综合信息，求出上一级系统的折合信息，将其与系统的试验数据综合，得到系统的综合信息; 4) 根据复杂系统各级的综合信息，求出给定置信度下的置信下限。 （1）经典法又称置信区间法， (a) 不同指数单元串联的情况 不存在无故障单元，或存在无故障单元 当存在无故障单元，无故障单元中存在ηi,ηi是所有单元中η最小的一个。此时用CMSR法，利用SR进行一次压缩。其步骤如下： * * 船舶可靠性工程的内容 船舶总体可靠性分配 船舶总体可靠性预计 船舶总体可靠性分析 船舶总体可靠性评估 船舶总体可靠性分配的故障树方法 基本工作内容是将系统设计任务书中所规定的可靠性指标按照一定的方法合理地分配给组成该系统的分系统、设备及元器件。 其基本目的就是要将系统可靠性指标由上到下层层分解，使各级设计人员都明确其相应的可靠性设计要求，从而采取合适的措施来满足这一要求。 比例分配法 重要度分配法 最优化分配法 比例分配法包括 等分配法 串联比例分配法（1） 直接分配失效概率q 串联比例分配法（2） 分配失效率λ 设系统由n个子系统串联组成，系统的可靠性指标为 根据各子系统均担可靠性的约定，有： 串联比例分配法（一）以系统不可靠度为分配对象。设系统由n个子系统串联组成，系统的可靠性指标为 ，失效概率为 若分系统i的预测可靠度为 ，预测不可靠度为 分配不可靠度指标为： 分配的可靠度指标为： 串