共振碎石化在白色路面改造中的应用.pdfVIP

2011年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工 259 共振碎石化在白色路面改造中的应用 赵剑 (上海青浦公路工程有限公司。上海201700) 摘 要：该文介绍了共报碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造的应用。通过对传统的水泥混凝土路面修复施工和其他碎石化 技术对比分析，共振碎石化是当前旧水泥混凝土路面改建中解决通常情况下的加铺沥青混凝土存在反射裂缝等问题的一种行 ’ 之有效的处理方法。 关键词：碎石化；水泥混凝土路面；应用 中图分类号：U418．8文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2011)08—0259—03 唯一的共振式破碎设备制造商和最大的路面破碎改 0前言 造工程承包商，承接了美国75％的路面破碎改造项 a以上。在美国 由于水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、扩 目。改造后的路面设计寿命都在15 散荷载能力强、造价低等优势，从上世纪70年代 50个州中的38个州应用与推广，美国高速公路旧 以来，在公路建设中得到广泛应用。然而在社会经 水泥混凝土路面改建中用该设备已经破碎了逾 13000 济大发展带来的重交通负荷冲击下，几乎都出现 km长的车道。在智利、俄罗斯、白俄罗斯、乌 了断板、错板、裂缝等损害，难以承担路网中高等 克兰、加拿大均有使用。根据美国的工程实践：碎石 级公路的重任，直接影响行车安全和舒适性。面临 化方法用来消除反射裂缝是比较成功的，不过碎石 旧水泥混凝土路面维修改造，采用传统的板块注 化技术对板块进行破碎后，该层结构强度大大降低， 浆加层式、破碎后加铺基层和挖除式重建等方式， 在进行碎石化后新路面结构设计时，要充分考虑到 施工周期长，投资大，环境污染严重，影响车辆通 这种强度降低。对结构层厚度和结构组合做出相应 行安全。共振碎石化技术具有施工周期性短、环境 要求，以保证新结构可以较长时间地承受荷载作用。 污染少、有效地防止或延缓沥青混凝土面层出现 2共振碎石化应用 的反射裂缝等病害，采用共振碎石化技术实施的 “白改黑”路段建成通车后，效果良好，有效地改 水泥混凝土路面的碎石化是一种原位利用原 善了路容路貌。 水泥混凝土路面的手段，在水泥混凝土路面使用 末期，是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法。 1 国外碎石化技术状况 2．1碎石化施工工艺 国外的旧水泥混凝土路面碎石化技术已有 所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎 20 a左右的历史，特别是碎石化后加铺沥青混凝 成混凝土块，破碎材料自上而下由小到大、破碎面在 cm一40 土层的旧水泥混凝土路面处治方法更是得到了广 300。600范围内，破碎粒径范围为2．5cm， cm～7．6 泛应用。 大部分集中