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第六届全国环境化学大会 水环境化学
环境友好的铈基氧化物催化剂用于NH。选择性还原NO。
单文坡,刘福东,石晓燕,贺泓t
0008
(中国科学院生态环境研究中一心北京1 5)
随着NO,减排压力的增加,柴油车尾气 10(1
的NO。控制日益受到人们的关注。氨选择性
曼
催化还原NO。(Nit3一SCR)被认为是最有希C
童60
塑
望全面应用于柴油车尾气NO,净化的技术 彗
暑40
之一。传统的钒基NH3一SCR催化剂由于具有
弋
o
生物毒性且高温时大量生成温室气体N20 Z2(1
而在柴油车尾气净化领域受到了限制;受到
0
广泛关注的分子筛催化剂仍然存在低温活 150 200 250 300 350 400 450
l。Cl
Temperature
性不足和水热稳定性较差等缺点。开发新型
and
图1不同空速条件(50,000,250,000
NH。一SCR催化剂用于柴油车尾气的NO。净
500,000h_1)下CeTiO:催化剂的NOx转化率以
化是目前环境催化领域的研究热点。
w—Ti和
及空速为250,000h_l时与v
笔者所在研究组长期致力于铈基和铁
FeZSM
5催化剂的对比反应条件:[NO]=
基复合金属氧化物以及Fe分子筛等非钒
[NH。]=500z]=5v01%,Nz作
ppm,[0
NH,一SCR催化剂的开发与研究[“]。我们曾
为平衡气
报道了一种采用普通浸渍法制备的负载型
基金项目:国家973项目(No
Ce/Ti02催化剂”J,并对该催化剂在SCR反应
中的S02中毒机理进行了系统研究【4J。近期,
我们采用均匀沉淀法对Ce—Ti催化剂进行了
改进,制备出的Ce—Ti复合氧化物催化剂可参考文献
以在150,000h。1的空速条件下具有较高的 [1]刘福东,等用于NH3选择性催化还原N0的非
NO,去除率。 钒基催化剂研究进展催化学报2011,32:
1113—1128
在本研究中,我们又对均匀沉淀法进行
etalNovel
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