浅谈城市公交枢纽分类及布局.pdfVIP

2012年8月第8期 一 壅主堕鳖墨堕墨 遭堕奎塑!! ——————————————————————————————————————●———————_————————————————————————一一 浅谈城市公交枢纽分类及布局 金兰 (中国市政工程华北设计研究总院滨海分院，天津300457) 摘要：公交枢纽一般结合铁路、公路、航空和水运等交通方式综合设置。通过公交枢纽可以有效地组织客流，方便乘客换乘各种 交通模式，构成一体化交通网络。因此，枢纽合理分类、布局及相应规模值得深入研究。该文就公交枢纽分类、布局、规模问题进行 探讨，可供同行参考。 关键词：公交枢纽分类；公交枢纽布局；公交枢纽规模 中图分类号：U491．17文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)08—0085-03 低标准，最口为乘客提供有保证的设施，同时改吾换 0引言 乘某一特定方面，如网络标牌。伦敦交通局对每一 对于任何一个城市而言，各种交通模式的有 分组分类进行投资优先排序，优先建设换乘品质 效整合，是城市可持续发展的一个核心问题。枢纽 缺口比较大的枢纽。 为组织多模式交通的纽带，将公共交通各个模式 表1换乘枢纽分类定义一览表 联系起来，从而形成一个网路，便于出行。枢纽最 大的功能是为人们从一种模式换乘到另外一种模 换乘枢纽分类 定义篱徘 式，或一种模式不同服务线路之间提供了设施和 换乘场所。枢纽的建设是实现多模式的一体化交 A类裂徽喜霎器嚣萎羹群站，s 通方式、提高交通网路效率最有效的措施。世界各 大城市都很重视枢纽的规划建设，并将公共交通 1…8““” 改善和优先作为城市交通发展的方向和出路。值 B类撩；…敦中瓣嚣…量s· 换乘站 得说明的是，枢纽规划和分级需支撑城市交通战 略格局和差别化城市空间发展布局，并与城市总 c类囊酱黼黻嬲s9 体规划保持一致。 1国内外枢纽分类方法 。类裁糯溅二套箨zss 1．1基于枢纽在交通网络中的作用分类——伦敦 E类 嚣 只对地方交通网络发挥显著作用 301 伦敦通过换乘枢纽将公共交通服务连接为一 整体，从而形成一体化网络。伦敦有将近600个轨 1．2基于轨道交通站点及其衔接种类和衔接线路 道站点(国铁、地铁、轻轨、有轨电车)，公共汽车站 数量分类——北京 约17500个，以及水上巴士、出租车站和所需提供 北京枢纽划分主要基于轨道交通站点，按照 的自行车、行人设施。将它们有机组合起来并提供 轨道站点衔接方式种类和性质，以及衔接线路条 多模式换乘，任务还是十分艰巨的。如果不同交通 数为指标来分类。其主要分为三级，见表2所列。 模式间以及同种模式不同服务间换乘变得容易、 方便和快捷，那么整体城市交通一体化和网络的 表2北京公交枢纽分类标准一览表 灵活、机动性可以得到显著的改善。 换乘枢纽有不同的特性，主要取决于其发挥 的作用和位置。因此，枢纽位置被分为五类，反应 了其在交通网络中的作用，并便于相互比较，见表 1所列。 该分类有助于伦敦交通局发展每一分类的最 收稿日期：2012—03—23 作者简介：金兰(1972一)，