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第十二章 滑动轴承 教学目标与教学重点 滑动轴承概述1 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 滑动轴承概述2 径向滑动轴承的典型结构2 §12—3 滑动轴承的失效形式及常用材料 一.滑动轴承的失效形式 滑动轴承的失效形式及常用材料2 滑动轴承的失效形式及常用材料2 滑动轴承的轴瓦结构2 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算1 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算1 ① 流体平衡方程 ② 牛顿流体摩擦定律 ③流体流动连续性方程 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算2 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算3 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算4 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算5 小 结: 1.滑动轴承的结构及分类 2.滑动轴承（轴瓦 轴承衬）的材料 3. 非全液体滑动轴承的设计 4.流体动力润滑的形成原理条件 5 动压轴承的承载原理和形成过程 6 动压轴承的设计的基本思路 七、液体动力润滑径向滑动轴承的设计过程 １．已知条件：外加径向载荷F(N)，轴颈转速n(r/min) 及轴颈直径d(mm)。 ２．设计及验算 ① 保证在平均油温 tm下 hmin ≥[h] a) 选择轴承材料，验算 p、v、pv。 b) 选择轴承参数，如轴承宽度(B)、相对间隙(ψ) 和润滑油(η) 。 c) 计算承载量系数(Cp)并查表确定偏心率(χ)。 d) 计算最小油膜厚度(hmin)和许用油膜厚度([h])。 ③ 极限工作能力校核 a) 根据直径间隙(Δ)，选择配合。 b) 根据最大间隙(Δmax)和最小间隙(Δmin) ，校核轴 承的最小油膜厚度和润滑油入口油温。 ④ 绘制轴承零件图 ② 验算温升 a) 计算轴承与轴颈的摩擦系数( f )。 c) 计算轴承温升(Δt )和润滑油入口平均温度( ti )。 b) 根据宽径比( B/d)和偏心率(χ)查取润滑油流量系数。 ? 绘制轴承零件图 潘存云教授研制 紧定螺钉 周向定位 销钉 潘存云教授研制 潘存云教授研制 三、开孔原则： 形式：按油槽走向分——沿轴向、绕周向、斜向、螺旋线等。 F 2)轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。 1)尽量开在非承载区，尽量不要降低承载区油膜的承载能力； 双轴向油槽开在轴承剖分面上 δ δ 单轴向油槽在最大油膜厚度处 φa 潘存云教授研制 潘存云教授研制 45? 宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。重要参数 液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1 非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5 轴承中分面常布置成与载荷垂直或接近垂直。载荷倾斜时结构如图 大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。 B d 三、轴瓦结构 思考：1.滑动轴承的轴瓦与轴座为什么通常使用两种材料？ 2.在滑动轴承上为什么要开油沟？油沟应开在轴瓦的什么位置上 §12-5不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 一、失效形式与设计准则 ◆ 工作状态：因采用润滑脂、油绳或滴油润滑，故无法形成完全的承载油膜，工作状态为边界润滑或混合摩擦润滑。 ◆ 失效形式：边界油膜破裂。 ◆ 设计准则：保证边界膜不破裂。　 因边界膜强度与温度、轴承材料、轴颈和轴承表面粗糙度、润滑油供给等有关，目前尚无精确的计算方法，但一般可作条件性计算。 ◆ 校核内容： ２．验算摩擦发热pv≤[pv]，fpv是摩擦功耗，限制pv即间接限制摩擦发热。 ３．验算滑动速度v≤[v] ，p，pv的验算都是平均值。考虑到轴瓦不同心，受载时轴线弯曲及载荷变化等的因素，局部的p或pv可能不足，故应校核滑动速度v 。 １．验算平均压力 p ≤[p]，以保证强度要求。 §12-4不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 一、失效形式与设计准则 二、径向滑动轴承的设计计算 ◆ 已知条件：外加径向载荷F (N)、轴颈转速n(r/mm) 及轴颈直径d (mm) ◆ 验算及设计 ： １．验算轴承的平均压力p (MPa) B—轴承宽度，mm（根据宽径比B/d确定）[p]—轴瓦材料的许用压力，MPa。 §12-4不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 ２．验算摩擦热 v—轴颈圆周速度，m/s； [pv]—轴承材料的pv许用值，MPa·m/s 二、径向滑动轴承的设计计算 §12-4不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 ３．验算滑动