道路就地冷再生施工中路基承载能力探究.pdfVIP

道路就地冷再生施工中路基承载能力研究 侯子义1 范小响2 (1．河北工业大学土木工程学院天津300000：2．石家庄市交通局河北石家庄050000) 摘要：当道路达到设计使用年限，进行旧路改建时，对旧路进行就地冷再生施工，可以节约建设资 金，缩寅2．r-期，减少环境污染，实现可持续发展。由于就地冷再生施工时，无法对原路基进行压实和测 定，原路基的回弹模量是进行冷再生路面设计的重要依据，本文结合石家庄市裕华东路改造工程，利用 连续式路面自动弯沉仪进行旧路弯沉测定，并与贝克曼梁测定结果进行标定和校核，对于测定数据进行 分析整理，选择弯沉值较大的点，再配合承载板试验进行路基承载能力测定，从而确定原路路基的回弹 模量，为冷再生路面设计提供依据。冷再生施工分两层进行，每层施工完成后，进行弯沉值检验与设计 值进行对比。 关键词：道路冷再生路基承载能力 1引言 石家庄市裕华东路改造工程，是一条城市快速路，为了节省建设投资，缩短工期，同时减少环境污 染，拟采用冷再生路面基层施工技术。由于就地冷再生施工时，旧路的路面材料可以回收利用，施工时 不需要将原路面材料清除，路基的回弹模量不能现场测定。作为路基的设计强度和刚度指标，设计单位 在设计时，采用路基