道路条件和交通安全研究的新方法.pdfVIP

道路条件与交通安全研究的新方法 魏连雨崔洪军李巧茹 河北工业大学天津300132 摘要：本文在分析比较国内外有关研究方法的基础上，提出了以速度为中介来研究道路条件与交通 安全的关系，并从理论和实践上证明了其可行性，阐明了平均速度、速度均方差、速度变化率与道 路条件及交通事故间的关系，进而阐明了道路条件与事故的关系。 √ J ．／ 关键词：交通事故黟、速度变化率、道路条件：事故多发地．屯 ／＼ 1．引言 交通事故已成为严重威胁人类健康的～大危害，因此减少交通事故势在必行。从交通事故的发 生机理上看，交通事故是人、车、路等因素所组成的动态系统失调的结果，而且道路条件对事故的 影响起到不可忽视的作用。因此，在提高机动车驾驶员素质、加强交通管理、完善机动车辆性能的 同时，应加强对道路条件的改善。但由于道路条件的复杂性、事故原因与道路条件的不明显性，使 这方面的研究很不成熟。 2．国内外研究现状 目前国内外比较常用的研究方法主要有专家经验法、事故率系数法、多元回归分析法。 专家经验法是指交通安全专家根据经验来对道路条件进行安全评价议，这种方法缺乏理论依据 随机性较大。 事故率系数法主要计算公式为： K KlxA×K。 1 XK2 式中：K为事故综合影响系数：Kl，K2，…Kn组成道路条件各因素的交通事故影响系数，由各 种道路条件与交通事故进行统计分析得出。 这种方法的缺陷是